本实用新型提供一种内循环式液压油源系统，其包括增压油箱、供油回路和控温回路；增压油箱的供油口通过管路依次连接过滤器和第一单向阀，在供油回路中，电动机与供油泵相连接，供油泵依次通过溢流阀、蓄压器、压力传感器和第一流量传感器连接到待测件上并为待测件供油；控温回路包括在供油泵的进出口管路上分别设置的第一控温回路和第二控温回路。
本实用新型采用管路内循环油液温度控制方式，使得系统内循环油液总体积小，能够有效减少加热装置和冷却装置的装机功率，同时满足油液温度快速变化的需求；而且利用第一热交换器和第二热交换器中的换热介质与油液的热交换进行温度控制，避免直接对油液加热存在的安全隐患。

张哲 聂扬 滕明 韩占杰

中国航空综合技术研究所

100028 北京市朝阳区东直门外京顺路7号

本实用新型提供一种内循环式液压油源系统，其包括增压油箱、供油回路和控温回路；增压油箱的供油口通过管路依次连接过滤器和第一单向阀，在供油回路中，电动机与供油泵相连接，供油泵依次通过溢流阀、蓄压器、压力传感器和第一流量传感器连接到待测件上并为待测件供油；控温回路包括在供油泵的进出口管路上分别设置的第一控温回路和第二控温回路。
本实用新型采用管路内循环油液温度控制方式，使得系统内循环油液总体积小，能够有效减少加热装置和冷却装置的装机功率，同时满足油液温度快速变化的需求；而且利用第一热交换器和第二热交换器中的换热介质与油液的热交换进行温度控制，避免直接对油液加热存在的安全隐患。