一种基于构造局部压差扰动的高超声速前体转捩控制方法，其特征在于，包括进气道前体和高压气源；该方法包括以下步骤：压力扰动的构建和压力扰动的强度和安装位置选择；在已知进气道前体自然转捩位置以及前体表面的压力分布的条件下，在自然转捩位置上游位置处通过高压气源输入气流，构造局部压差，增大局部位置的边界层扰动，使转捩提前。
通过在进气道前体表面适当位置处提供适当压力的气源，可以有效促进边界层提前转捩，并且气流流通表面无额外的附加结构，对边界层外部流场以及进气道性能几乎无影响，结构简单，易于实现。

谢旅荣 滕瑜琳

南京航空航天大学

210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号

一种基于构造局部压差扰动的高超声速前体转捩控制方法，其特征在于，包括进气道前体和高压气源；该方法包括以下步骤：压力扰动的构建和压力扰动的强度和安装位置选择；在已知进气道前体自然转捩位置以及前体表面的压力分布的条件下，在自然转捩位置上游位置处通过高压气源输入气流，构造局部压差，增大局部位置的边界层扰动，使转捩提前。
通过在进气道前体表面适当位置处提供适当压力的气源，可以有效促进边界层提前转捩，并且气流流通表面无额外的附加结构，对边界层外部流场以及进气道性能几乎无影响，结构简单，易于实现。