本发明公开了一种前轮辅助驱动系统、控制方法及工程车辆，涉及工程车辆技术领域。
该前轮辅助驱动系统包括驱动泵、补油泵以及马达组，驱动泵和马达组能够形成闭式驱动回路，补油泵被配置为向闭式驱动回路补充驱动油液；前轮辅助驱动系统还包括减压件及油箱，当前轮处于自由轮状态时，闭式驱动回路断开，减压件被配置为将补油泵与油箱连通，并将补油泵的工作压力降低至第一压力。
该前轮辅助驱动系统中，采用单泵驱动马达组工作，有利于降低成本；采用闭式驱动回路，驱动油液的压力大，从而满足中大型工程车辆的作业需求；通过设置减压件，前轮位于自由轮状态时，能够将补油泵的工作压力降低至第一压力，减少补油泵的损耗，以进一步降低工作成本。

苗国华 刘淑强 崔元福 冯克祥 马承钊

山东临工工程机械有限公司

276000 山东省临沂市经济开发区北横路205国道东侧

本发明公开了一种前轮辅助驱动系统、控制方法及工程车辆，涉及工程车辆技术领域。
该前轮辅助驱动系统包括驱动泵、补油泵以及马达组，驱动泵和马达组能够形成闭式驱动回路，补油泵被配置为向闭式驱动回路补充驱动油液；前轮辅助驱动系统还包括减压件及油箱，当前轮处于自由轮状态时，闭式驱动回路断开，减压件被配置为将补油泵与油箱连通，并将补油泵的工作压力降低至第一压力。
该前轮辅助驱动系统中，采用单泵驱动马达组工作，有利于降低成本；采用闭式驱动回路，驱动油液的压力大，从而满足中大型工程车辆的作业需求；通过设置减压件，前轮位于自由轮状态时，能够将补油泵的工作压力降低至第一压力，减少补油泵的损耗，以进一步降低工作成本。