一种发动机组件具有可旋转地联接到曲轴的减振器。
所述减振器具有将轮毂连接到惯性配重的第一辐条和第二辐条，其中所述惯性配重周向围绕所述轮毂并与所述轮毂间隔开。
所述辐条中的每一个具有翼型部分。
所述第一辐条以正迎角定向并且所述第二辐条以负迎角和零迎角中的一个定向。
曲轴减振器由具有第一辐条和第二辐条的构件提供，所述第一辐条和第二辐条从轮毂径向向外延伸到支撑惯性配重的外轮缘。
与所述第一辐条相关联的弦相对于所述构件的旋转平面以第一迎角定向。
与所述第二辐条相关联的弦相对于所述旋转平面以第二迎角定向。

阿赫桑·卡里姆 阿卜杜勒卡里姆·祖阿尼 迈克尔·斯坦利

福特全球技术公司

美国密歇根州迪尔伯恩市

一种发动机组件具有可旋转地联接到曲轴的减振器。
所述减振器具有将轮毂连接到惯性配重的第一辐条和第二辐条，其中所述惯性配重周向围绕所述轮毂并与所述轮毂间隔开。
所述辐条中的每一个具有翼型部分。
所述第一辐条以正迎角定向并且所述第二辐条以负迎角和零迎角中的一个定向。
曲轴减振器由具有第一辐条和第二辐条的构件提供，所述第一辐条和第二辐条从轮毂径向向外延伸到支撑惯性配重的外轮缘。
与所述第一辐条相关联的弦相对于所述构件的旋转平面以第一迎角定向。
与所述第二辐条相关联的弦相对于所述旋转平面以第二迎角定向。