本发明提供一种磁气混合轴承，属于轴承技术领域。
该轴承可实现磁轴承和气体轴承硬件结构的统一。
在磁轴承线圈通电时，属于磁轴承工作模式，主要用于转轴的启停和过载时的辅助支承。
转子系统启动达到设定工作转速时，逐步降低甚至直至取消磁轴承的工作负荷，轴承运转于气体轴承模式。
由于磁轴承工作气隙通常远大于气体轴承，本发明利用磁轴承提供很小的等效约束力，使得转轴在磁轴承的气隙条件下，获得纯气体轴承的支承特性，大幅度降低轴承能耗，提高轴承稳定性和旋转精度。
气体轴承可以是纯动压轴承，简化混合轴承结构。
本发明可降低磁气混合轴承制造成本和安装同心度要求，获得优异的轴承综合性能。

王立 刘庆

北京科技大学

100083 北京市海淀区学院路30号

本发明提供一种磁气混合轴承，属于轴承技术领域。
该轴承可实现磁轴承和气体轴承硬件结构的统一。
在磁轴承线圈通电时，属于磁轴承工作模式，主要用于转轴的启停和过载时的辅助支承。
转子系统启动达到设定工作转速时，逐步降低甚至直至取消磁轴承的工作负荷，轴承运转于气体轴承模式。
由于磁轴承工作气隙通常远大于气体轴承，本发明利用磁轴承提供很小的等效约束力，使得转轴在磁轴承的气隙条件下，获得纯气体轴承的支承特性，大幅度降低轴承能耗，提高轴承稳定性和旋转精度。
气体轴承可以是纯动压轴承，简化混合轴承结构。
本发明可降低磁气混合轴承制造成本和安装同心度要求，获得优异的轴承综合性能。