用于车辆的动力分配装置和动力分配装置的控制方法。
当所述摩擦离合器要保持在完全接合状态使得所述输入旋转构件和所述输出旋转构件一体地旋转时，电子控制单元执行逐渐减小控制。
于是，供应到马达的马达电流调节到较低电流值。
因此，适当地减小了当摩擦离合器保持在完全接合状态时供应到马达的马达电流的平均电流值。

新井政行 石田诚士 村井翔太 后藤泰斗

丰田自动车株式会社

日本爱知县

用于车辆的动力分配装置和动力分配装置的控制方法。
当所述摩擦离合器要保持在完全接合状态使得所述输入旋转构件和所述输出旋转构件一体地旋转时，电子控制单元执行逐渐减小控制。
于是，供应到马达的马达电流调节到较低电流值。
因此，适当地减小了当摩擦离合器保持在完全接合状态时供应到马达的马达电流的平均电流值。