本发明涉及一种用于机动车的弹簧系统(100)，优选用来产生该机动车的下降过程，包括：弹簧囊(2)，其包围充有气体的弹簧腔(1)；和用于所述弹簧囊(2)的滚动柱塞(3)，其中，所述滚动柱塞(3)包围充有气体的滚动柱塞腔(6)。
所述弹簧系统(100)的特征尤其在于，它包括至少一个用于连通所述弹簧腔(1)和所述滚动柱塞腔(6)的连通机构(5)，且包括至少一个用于开通和关闭该连通机构(5)的关闭部件(4、V)，从而在所述机动车下降时，通过关闭所述连通机构(5)将所述滚动柱塞腔(6)的气体不完全地排出。

托马斯·霍夫施泰特尔 赛泰克·卡拉坎

曼卡车和巴士股份公司

德国慕尼黑

本发明涉及一种用于机动车的弹簧系统(100)，优选用来产生该机动车的下降过程，包括：弹簧囊(2)，其包围充有气体的弹簧腔(1)；和用于所述弹簧囊(2)的滚动柱塞(3)，其中，所述滚动柱塞(3)包围充有气体的滚动柱塞腔(6)。
所述弹簧系统(100)的特征尤其在于，它包括至少一个用于连通所述弹簧腔(1)和所述滚动柱塞腔(6)的连通机构(5)，且包括至少一个用于开通和关闭该连通机构(5)的关闭部件(4、V)，从而在所述机动车下降时，通过关闭所述连通机构(5)将所述滚动柱塞腔(6)的气体不完全地排出。