为了解决现有技术中采用的减震结构无法对传感器起到良好减震的问题，本发明提供一种柴油机主轴承磨损监测传感器的连接装置，包括传感器、用于连接传感器的中间组件、用于设置中间组件的壳体组件以及设置在壳体组件内的缓冲组件，其特征在于：所述的中间组件包括中间法兰、中间轴以及联轴节；其中，中间法兰为中空结构，该中间法兰的一端连接传感器；该中间法兰的另一端连接在壳体组件上；中间法兰的内部设置有联轴节，用于连接传感器与中间轴的一端；中间轴的另一端与缓冲组件连接。
本发明结构紧凑，可以替换飞轮罩壳并保证有效防护，不会增加柴油机的体积。

杨昌星 王鑫 李志宇 王越 董飞莹

河南柴油机重工有限责任公司

471000 河南省洛阳市涧西区中州西路173号

为了解决现有技术中采用的减震结构无法对传感器起到良好减震的问题，本发明提供一种柴油机主轴承磨损监测传感器的连接装置，包括传感器、用于连接传感器的中间组件、用于设置中间组件的壳体组件以及设置在壳体组件内的缓冲组件，其特征在于：所述的中间组件包括中间法兰、中间轴以及联轴节；其中，中间法兰为中空结构，该中间法兰的一端连接传感器；该中间法兰的另一端连接在壳体组件上；中间法兰的内部设置有联轴节，用于连接传感器与中间轴的一端；中间轴的另一端与缓冲组件连接。
本发明结构紧凑，可以替换飞轮罩壳并保证有效防护，不会增加柴油机的体积。