本发明涉及一种弹性膜片联轴器，包括相背间隔设置的左半联轴节和右半联轴节，左半联轴节和右半联轴节之间压装有弹性体，沿着轴向贯穿弹性体嵌装有膜片组；膜片组的结构为：包括沿着轴向间隔交替设置的膜片一和膜片二，多片膜片一与左半联轴节固装，多片膜片二与右半联轴节固装；多片膜片一和多片膜片二的中心通过铆钉铆装；使用时，左半联轴节和右半联轴节分别与外部传动轴固装，通过相邻膜片一与膜片二之间的摩擦力以及弹性体传递扭矩，实现传动轴间动力的传递；本发明通过膜片的变形以补偿相连传动轴之间的角向、轴向和径向位移，并通过弹性体分散作用于膜片上的载荷，从而减小膜片所受的应力，大大提升了联轴器使用性能和使用寿命。

黄颜 杨智雄 江晨半 殷学文 刘文章 张闻

中国船舶科学研究中心

214082 江苏省无锡市山水东路222号

本发明涉及一种弹性膜片联轴器，包括相背间隔设置的左半联轴节和右半联轴节，左半联轴节和右半联轴节之间压装有弹性体，沿着轴向贯穿弹性体嵌装有膜片组；膜片组的结构为：包括沿着轴向间隔交替设置的膜片一和膜片二，多片膜片一与左半联轴节固装，多片膜片二与右半联轴节固装；多片膜片一和多片膜片二的中心通过铆钉铆装；使用时，左半联轴节和右半联轴节分别与外部传动轴固装，通过相邻膜片一与膜片二之间的摩擦力以及弹性体传递扭矩，实现传动轴间动力的传递；本发明通过膜片的变形以补偿相连传动轴之间的角向、轴向和径向位移，并通过弹性体分散作用于膜片上的载荷，从而减小膜片所受的应力，大大提升了联轴器使用性能和使用寿命。