本发明涉及一种用于机动车的动力传动系(10)的混合模块(14)，所述动力传动系具有电机(12)、内燃机和变速器，其中混合模块(14)具有：可借助于电机(12)驱动的转子元件(18)；设置在转子元件(18)之内的分离离合器(20)，所述分离离合器具有压盘(64)和反压盘(66)；和离合器装置(24)，所述离合器装置具有至少一个包括压盘(48)和反压盘(50)的离合器(44，46)。
提出：离合器装置(24)的反压盘(50)与转子元件(18)连接。

伊沃·阿格纳 奥雷莉·凯勒

舍弗勒技术股份两合公司

德国黑措根奥拉赫

本发明涉及一种用于机动车的动力传动系(10)的混合模块(14)，所述动力传动系具有电机(12)、内燃机和变速器，其中混合模块(14)具有：可借助于电机(12)驱动的转子元件(18)；设置在转子元件(18)之内的分离离合器(20)，所述分离离合器具有压盘(64)和反压盘(66)；和离合器装置(24)，所述离合器装置具有至少一个包括压盘(48)和反压盘(50)的离合器(44，46)。
提出：离合器装置(24)的反压盘(50)与转子元件(18)连接。