一种辅助装置(DA)，所述辅助装置装配在车辆的车桥的缓冲器(AR)上，所述缓冲器包括：‑本体(CA)，所述本体容置有杆(TA)，所述杆被容置成可平移并且具有设置有螺纹(FT)的自由端部(EL)，所述螺纹用于使所述杆与所述车辆的车身连成一体，并且所述杆由带(SC)保持成处在相对于所述本体(CA)缩回的位置上；‑过滤接头(EF)，所述过滤接头装配成在所述杆(TA)上可滑动；‑保护罩(SP)，所述保护罩围绕所述本体(CA)并且与所述过滤接头(EF)联结；以及‑零件(PD)，所述零件包括第一端部(E11，E12)和卡挡部件(MB)，所述第一端部按压在所述过滤接头(EF)上，所述卡挡部件与所述螺纹(FT)配合，以使所述零件(PD)、所述过滤接头(EF)和所述保护罩(SP)在取出所述带(SC)之前和之后相对于所述自由端部(EL)不动。

J·穆勒 Y·莱科斯凯

标致雪铁龙汽车股份有限公司

法国普瓦西

一种辅助装置(DA)，所述辅助装置装配在车辆的车桥的缓冲器(AR)上，所述缓冲器包括：‑本体(CA)，所述本体容置有杆(TA)，所述杆被容置成可平移并且具有设置有螺纹(FT)的自由端部(EL)，所述螺纹用于使所述杆与所述车辆的车身连成一体，并且所述杆由带(SC)保持成处在相对于所述本体(CA)缩回的位置上；‑过滤接头(EF)，所述过滤接头装配成在所述杆(TA)上可滑动；‑保护罩(SP)，所述保护罩围绕所述本体(CA)并且与所述过滤接头(EF)联结；以及‑零件(PD)，所述零件包括第一端部(E11，E12)和卡挡部件(MB)，所述第一端部按压在所述过滤接头(EF)上，所述卡挡部件与所述螺纹(FT)配合，以使所述零件(PD)、所述过滤接头(EF)和所述保护罩(SP)在取出所述带(SC)之前和之后相对于所述自由端部(EL)不动。