一种用于车辆的阻尼器系统，该阻尼器系统包括可滑动地装配在气缸中的活塞，该活塞将该气缸分成第一工作腔和第二工作腔。
活塞杆连接至该活塞并延伸至该气缸外部。
盘形阀组件安装至该活塞，并且控制该第一工作腔与该第二工作腔之间的流体流动。
该致动器联接至活塞杆，并且包括可移动套筒以及流体连接至该第一工作腔和该第二工作腔中的一个工作腔的积聚腔。
该积聚腔包括柔性壁。
该积聚腔内增加的压力在该柔性壁上产生力以增加该积聚腔的容积、并且在该可移动套筒上产生作用在该盘形阀组件上的力以增加打开该盘形阀组件的阻力。

科恩拉德·雷布鲁克 普拉尚特·帕特尔 贾斯廷·亨德里克斯 苏哈斯·帕蒂尔

天纳克汽车经营有限公司

美国伊利诺伊州

一种用于车辆的阻尼器系统，该阻尼器系统包括可滑动地装配在气缸中的活塞，该活塞将该气缸分成第一工作腔和第二工作腔。
活塞杆连接至该活塞并延伸至该气缸外部。
盘形阀组件安装至该活塞，并且控制该第一工作腔与该第二工作腔之间的流体流动。
该致动器联接至活塞杆，并且包括可移动套筒以及流体连接至该第一工作腔和该第二工作腔中的一个工作腔的积聚腔。
该积聚腔包括柔性壁。
该积聚腔内增加的压力在该柔性壁上产生力以增加该积聚腔的容积、并且在该可移动套筒上产生作用在该盘形阀组件上的力以增加打开该盘形阀组件的阻力。