本发明涉及一种工程机械动力换挡变速箱，包括箱体，还包括输入轴S‑in、中间轴S‑1、中间轴S‑2、中间轴S‑3、中间轴S‑4、中间轴S‑5和输出轴S‑out，各轴上设置有固定齿轮和/或通过离合器安装有浮动齿轮，一部分轴上采用单离合器的结构，一部分轴上采用双离合器的结构。
该工程机械动力换挡变速箱通过单离合器结构与双离合器结构的结合设计，能够实现前进8挡/后退4挡，并且在不改变箱体结构的情况下，只需减少部分部件，能够实现前进6挡/后退3挡及前进4挡/后退4挡，满足不同主机对不同挡位和速比的需求，且轴的数量少，整体占用空间小，速比可在0.5～8区间内灵活调整。

李文跃 杨国秀

江苏汇智高端工程机械创新中心有限公司 江苏徐工工程机械研究院有限公司

221004 江苏省徐州市徐州经济技术开发区驮蓝山路26号

本发明涉及一种工程机械动力换挡变速箱，包括箱体，还包括输入轴S‑in、中间轴S‑1、中间轴S‑2、中间轴S‑3、中间轴S‑4、中间轴S‑5和输出轴S‑out，各轴上设置有固定齿轮和/或通过离合器安装有浮动齿轮，一部分轴上采用单离合器的结构，一部分轴上采用双离合器的结构。
该工程机械动力换挡变速箱通过单离合器结构与双离合器结构的结合设计，能够实现前进8挡/后退4挡，并且在不改变箱体结构的情况下，只需减少部分部件，能够实现前进6挡/后退3挡及前进4挡/后退4挡，满足不同主机对不同挡位和速比的需求，且轴的数量少，整体占用空间小，速比可在0.5～8区间内灵活调整。