目录

专利摘要

本发明提供一种密封装置,其能在避免产生的扭矩抗力增大的同时提高防止异物侵入的功能。
密封装置(1)包括安装于轮毂轴承(50)的外圈(51)的密封装置主体(10)以及安装于轮毂(52)的挡油环(20),密封装置主体(10)包括加强环(12)和弹性体部(11)。
弹性体部(11)包括与挡油环(20)抵接的密封唇(16,17)以及相对于挡油环形成间隙(18)的迷宫式唇(15)。
挡油环(20)包括挡油环圆筒部(21)、挡油环法兰盘部(22)、挡油环弯曲部(23)以及挡油环延长部(24),挡油环弯曲部(23)以及挡油环延长部(24)与弹性体部(11)以及外圈(51)之间具有间隙(31~34),从而形成迷宫式密封件(L1)。

专利状态

基础信息

专利号
CN201680046923.8
申请日
2016-08-29
公开日
2018-04-17
公开号
CN107923540A
主分类号
/F/F16/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
发明公开

发明人

加藤拓也

申请人

NOK株式会社

申请人地址

日本东京

专利摘要

本发明提供一种密封装置,其能在避免产生的扭矩抗力增大的同时提高防止异物侵入的功能。
密封装置(1)包括安装于轮毂轴承(50)的外圈(51)的密封装置主体(10)以及安装于轮毂(52)的挡油环(20),密封装置主体(10)包括加强环(12)和弹性体部(11)。
弹性体部(11)包括与挡油环(20)抵接的密封唇(16,17)以及相对于挡油环形成间隙(18)的迷宫式唇(15)。
挡油环(20)包括挡油环圆筒部(21)、挡油环法兰盘部(22)、挡油环弯曲部(23)以及挡油环延长部(24),挡油环弯曲部(23)以及挡油环延长部(24)与弹性体部(11)以及外圈(51)之间具有间隙(31~34),从而形成迷宫式密封件(L1)。

相似专利技术