本发明涉及拆卸密封系统、密封部件自拆卸方法及变速器系统。
该系统包括：密封部件，其包括密封唇口和第一骨架，第一骨架依次设有拆卸区段、拆卸支撑区段、安装区段和密封配合区段；待密封装置，其具有与密封配合区段进行密封配合的配合部，该配合部的端部设置有凸出部：当将第一作用力施加于密封部件以使其与待密封装置相接合后，凸出部抵靠拆卸支撑区段且与安装区段相邻；当将与第一作用力方向相同的第二作用力施加于拆卸区段以将密封部件从待密封装置拆卸时，凸出部不再抵靠拆卸支撑区段而使得第一骨架朝向与第二作用力方向相反的方向运动，从而促使密封配合区段与配合部脱离接合。
本发明具有拆卸操作简便性、完整性、经济性、通用性等特点。

张旭晨 陈钊滢 郁李巍 李佳奕

上汽通用汽车有限公司 泛亚汽车技术中心有限公司

201206 上海市中国（上海）自由贸易试验区申江路1500号

本发明涉及拆卸密封系统、密封部件自拆卸方法及变速器系统。
该系统包括：密封部件，其包括密封唇口和第一骨架，第一骨架依次设有拆卸区段、拆卸支撑区段、安装区段和密封配合区段；待密封装置，其具有与密封配合区段进行密封配合的配合部，该配合部的端部设置有凸出部：当将第一作用力施加于密封部件以使其与待密封装置相接合后，凸出部抵靠拆卸支撑区段且与安装区段相邻；当将与第一作用力方向相同的第二作用力施加于拆卸区段以将密封部件从待密封装置拆卸时，凸出部不再抵靠拆卸支撑区段而使得第一骨架朝向与第二作用力方向相反的方向运动，从而促使密封配合区段与配合部脱离接合。
本发明具有拆卸操作简便性、完整性、经济性、通用性等特点。