本发明公开了一种压电驱动大流量燃油阀，包括阀体、第一至第三端盖、第一至第二阀套、第一至第二静阀盘、第一至第二固定杆、第一阀芯、第二阀芯、压电叠堆和传力组件。
本发明利用调节阀芯和静阀盘间阶梯式环形多维节流通道取代改变滑阀和阀套间相对位移方式，大幅度提高过流面积，可在相同开度下成倍提高燃油阀阀的输出流量；利用柱形多层堆叠式压电叠堆直接驱动阀芯替代传统力矩马达驱动挡板方式，避免了力矩马达构成复杂、安装要求高、可靠性差等不足；通过放大压电叠堆输出位移增加阀芯位移，实现更大流量调节范围。
同时，压电叠堆受高温等恶劣环境影响小，可增强燃油阀的适应性。

王彬 朱有坤

南京航空航天大学

210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号

本发明公开了一种压电驱动大流量燃油阀，包括阀体、第一至第三端盖、第一至第二阀套、第一至第二静阀盘、第一至第二固定杆、第一阀芯、第二阀芯、压电叠堆和传力组件。
本发明利用调节阀芯和静阀盘间阶梯式环形多维节流通道取代改变滑阀和阀套间相对位移方式，大幅度提高过流面积，可在相同开度下成倍提高燃油阀阀的输出流量；利用柱形多层堆叠式压电叠堆直接驱动阀芯替代传统力矩马达驱动挡板方式，避免了力矩马达构成复杂、安装要求高、可靠性差等不足；通过放大压电叠堆输出位移增加阀芯位移，实现更大流量调节范围。
同时，压电叠堆受高温等恶劣环境影响小，可增强燃油阀的适应性。