第1壳体将其内部的内部区域作为浮子阀的浮沉引导区域，在内部区域的形成壁具有气体流通窗。
第2壳体将第1壳体包围，环绕第1壳体而形成有气体流通路径，该气体流通路径经由第1壳体的包围区域而将燃料箱的燃料蒸气向气体流通窗引导。
在此基础上，第2壳体从第1连接孔侧将第1壳体包围，环绕所述第1壳体而形成有第1气体流通路径以及第2气体流通路径，该第1气体流通路径经由第1壳体的包围区域而将燃料箱的燃料蒸气向气体流通窗引导，该第2气体流通路径的流路截面积大于所述第1气体流通路径的流路截面积。
由此，浮子的浮沉动作变得稳定。

饭野拓郎 鬼头宏明

丰田合成株式会社

日本爱知县

第1壳体将其内部的内部区域作为浮子阀的浮沉引导区域，在内部区域的形成壁具有气体流通窗。
第2壳体将第1壳体包围，环绕第1壳体而形成有气体流通路径，该气体流通路径经由第1壳体的包围区域而将燃料箱的燃料蒸气向气体流通窗引导。
在此基础上，第2壳体从第1连接孔侧将第1壳体包围，环绕所述第1壳体而形成有第1气体流通路径以及第2气体流通路径，该第1气体流通路径经由第1壳体的包围区域而将燃料箱的燃料蒸气向气体流通窗引导，该第2气体流通路径的流路截面积大于所述第1气体流通路径的流路截面积。
由此，浮子的浮沉动作变得稳定。