本发明公开了一种减震螺栓自动固定装置，其包括：动力机构，动力机构设有可前后推拉的动力杆；卡爪机构，包括水平设置的连杆和卡爪，连杆后端与动力杆的前端销连接，卡爪销连接在连杆的前端用于卡住减振螺栓的六角螺钉；限位机构，包括两组挡块和弹性助力推杆以及两个弹簧顶丝，两挡块分别设于连杆前段两侧且前端可左右摆动，两弹性助力推杆设于挡块外侧用于顶住挡块前段，两个弹簧顶丝分别设于连杆后段两边。
该装置主要适用于安装支架螺母工艺中减震螺栓的固定，可以自动匹配减震螺栓的方向并将其固定，防止减震螺栓在支架螺母锁紧过程中发生扭转变形。
该减震螺栓自动固定装置装配操作过程简单便捷，可有效提升安装效率和合格率。

马宝发

上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 上海日用—友捷汽车电气有限公司 长春日用友捷汽车电气有限公司

201801 上海市嘉定区育绿路260号

本发明公开了一种减震螺栓自动固定装置，其包括：动力机构，动力机构设有可前后推拉的动力杆；卡爪机构，包括水平设置的连杆和卡爪，连杆后端与动力杆的前端销连接，卡爪销连接在连杆的前端用于卡住减振螺栓的六角螺钉；限位机构，包括两组挡块和弹性助力推杆以及两个弹簧顶丝，两挡块分别设于连杆前段两侧且前端可左右摆动，两弹性助力推杆设于挡块外侧用于顶住挡块前段，两个弹簧顶丝分别设于连杆后段两边。
该装置主要适用于安装支架螺母工艺中减震螺栓的固定，可以自动匹配减震螺栓的方向并将其固定，防止减震螺栓在支架螺母锁紧过程中发生扭转变形。
该减震螺栓自动固定装置装配操作过程简单便捷，可有效提升安装效率和合格率。