本实用新型公开了一种具有补偿结构的汽车球头总成，应用在汽车配件的领域中，解决了现有球头总成间隙补偿效果不稳定的技术问题，其技术方案要点是包括球销和壳体，其特征是：所述壳体的内壁设有滑槽，所述滑槽内滑移连接有一对球座，一对所述球座之间设有连接件，所述连接件包括固定于一侧球座上的套块以及固定于相对一侧球座上的插块，所述插块与套块插接配合，所述插块与套块插接的一端设有弹性卡块，所述弹性卡块与插块之间通过弹性件连接，所述套块上设有供插块插接的空腔，所述空腔的腔口设有限位卡块，所述壳体的两端还设有盖板，所述盖板与球座之间设有若干伸缩弹簧，具有利于提高球头总成补偿效果稳定与可靠的技术效果。

南光日

江苏泰佳汽车配件有限公司

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本实用新型公开了一种具有补偿结构的汽车球头总成，应用在汽车配件的领域中，解决了现有球头总成间隙补偿效果不稳定的技术问题，其技术方案要点是包括球销和壳体，其特征是：所述壳体的内壁设有滑槽，所述滑槽内滑移连接有一对球座，一对所述球座之间设有连接件，所述连接件包括固定于一侧球座上的套块以及固定于相对一侧球座上的插块，所述插块与套块插接配合，所述插块与套块插接的一端设有弹性卡块，所述弹性卡块与插块之间通过弹性件连接，所述套块上设有供插块插接的空腔，所述空腔的腔口设有限位卡块，所述壳体的两端还设有盖板，所述盖板与球座之间设有若干伸缩弹簧，具有利于提高球头总成补偿效果稳定与可靠的技术效果。