本发明公开了一种加氢站加热系统及燃料车辆，其中，其中，该系统包括：液氢管道，用于供给液态氢；燃烧气化装置，与液氢管道贴合，用于与液氢管道进行热交换，以将液氢管道中的液态氢气化；氢气点燃装置，用于引入并燃烧因蒸发所溢出的气态氢，以给燃烧气化装置提供与液氢管道进行热交换的热量，就此，通过该氢气点燃装置将液氢蒸发出来的氢气进行点燃，以加热上述燃烧气化装置，从而使得燃烧气化装置可以通过与液氢管道进行热交换，以对液氢管道进行加热，从而实现液氢气化。
即：可以实现对液氢蒸发出来的氢气进行利用，满足液氢气化的吸热需求。
而且，不会造成额外能量消耗，也不会导致额外的成本损耗以及环境污染。

梁晨 尹荣惠 陈雨时 原诚寅

北京新能源汽车技术创新中心有限公司

100176 北京市大兴区经济技术开发区荣华中路10号1幢A座1705

本发明公开了一种加氢站加热系统及燃料车辆，其中，其中，该系统包括：液氢管道，用于供给液态氢；燃烧气化装置，与液氢管道贴合，用于与液氢管道进行热交换，以将液氢管道中的液态氢气化；氢气点燃装置，用于引入并燃烧因蒸发所溢出的气态氢，以给燃烧气化装置提供与液氢管道进行热交换的热量，就此，通过该氢气点燃装置将液氢蒸发出来的氢气进行点燃，以加热上述燃烧气化装置，从而使得燃烧气化装置可以通过与液氢管道进行热交换，以对液氢管道进行加热，从而实现液氢气化。
即：可以实现对液氢蒸发出来的氢气进行利用，满足液氢气化的吸热需求。
而且，不会造成额外能量消耗，也不会导致额外的成本损耗以及环境污染。