公开了一种多容器流体储存和输送系统，其特别可用在具有使用气态燃料的内燃发动机的系统中。
该系统可以以比仅通过蒸汽压力构建回路可靠地实现的流量更高的流量输送气态流体，并且保持储存容器内的压力较低，从而减少了燃料加注时间并且允许之后的快速起动。
该系统被设计成将液化形式的气态流体储存在多个储存容器中，所述多个储存容器包括与泵装置流体连接的主储存容器、以及一个或多个副容器，所述副容器与控制系统一起高效地储存液化气态流体，即使在需要高流量的情况下也可以将是气体的流体快速输送给终端用户。
该系统根据测量的流体压力控制泵装置的操作，并且根据基于预定系统操作条件的预定压力值控制供应线路中的流体压力。

G·D·戛纳 M·欧格曼

西港能源有限公司

加拿大大不列颠哥伦比亚

公开了一种多容器流体储存和输送系统，其特别可用在具有使用气态燃料的内燃发动机的系统中。
该系统可以以比仅通过蒸汽压力构建回路可靠地实现的流量更高的流量输送气态流体，并且保持储存容器内的压力较低，从而减少了燃料加注时间并且允许之后的快速起动。
该系统被设计成将液化形式的气态流体储存在多个储存容器中，所述多个储存容器包括与泵装置流体连接的主储存容器、以及一个或多个副容器，所述副容器与控制系统一起高效地储存液化气态流体，即使在需要高流量的情况下也可以将是气体的流体快速输送给终端用户。
该系统根据测量的流体压力控制泵装置的操作，并且根据基于预定系统操作条件的预定压力值控制供应线路中的流体压力。