本实用新型涉及一种汽轮机低压缸微出力扩大抽汽供热系统，其中包括：中压缸、低压缸、多个低压加热器、热网加热系统和凝汽器，抽汽供热管路还通过供热抽汽旁路与凝汽器的蒸汽旁路入口连通，供热抽汽旁路的入口与安全阀的上游连接，供热抽汽旁路上设置有第一减温减压阀；抽汽供热管路还通过回热系统补汽管路分别与各个低压加热器连接；回热系统补汽管路包括主路和从主路分流形成的多条分流支路，主路的入口接入第二蝶阀的下游，分流支路一一对应地连通至低压加热器；分流支路上均设置有第二减温减压阀。
通过上述技术方案可避免蒸汽浪费，也保证凝结水量的稳定，进而保证凝结水泵不会因为小流量运行而出现汽蚀现象，从而提高了系统运行的安全性。

梁双荣 钟震 白旭东 郝亚珍

国电龙源节能技术有限公司 北京国电蓝天节能科技开发有限公司

100039 北京市海淀区西四环中路16号院1号楼16层

本实用新型涉及一种汽轮机低压缸微出力扩大抽汽供热系统，其中包括：中压缸、低压缸、多个低压加热器、热网加热系统和凝汽器，抽汽供热管路还通过供热抽汽旁路与凝汽器的蒸汽旁路入口连通，供热抽汽旁路的入口与安全阀的上游连接，供热抽汽旁路上设置有第一减温减压阀；抽汽供热管路还通过回热系统补汽管路分别与各个低压加热器连接；回热系统补汽管路包括主路和从主路分流形成的多条分流支路，主路的入口接入第二蝶阀的下游，分流支路一一对应地连通至低压加热器；分流支路上均设置有第二减温减压阀。
通过上述技术方案可避免蒸汽浪费，也保证凝结水量的稳定，进而保证凝结水泵不会因为小流量运行而出现汽蚀现象，从而提高了系统运行的安全性。