本发明属于船舶余热利用、节能减排技术领域，具体地说，是一种多能互补型船舶冷热水系统，能满足船舶各种运行工况下的船舶冷热水供给，包括烟气回路、蒸汽回路、缸套水回路、冷却水回路、冷冻水回路、热泵工质回路和生活用水回路。
烟气回路和热泵工质回路属于制热回路，用于利用船舶主机和发电机组烟气中的热量或太阳能的热量来制取生活热水。
蒸汽回路和缸套水回路属于制冷回路，用于满足船舶的冷负荷需求。
冷冻水回路则主要用于给船舶舱室降温。
同时，热泵工质回路还能起到给机舱降温的作用。
在船舶实际运行过程中，烟气回路、蒸汽回路、缸套水回路、冷冻水回路和船舶热泵工质制热回路互为补充来满足船舶在各种工况下的冷热负荷需求。

陈宁 王林 陈浩 杨鹏

江苏科技大学

212003 江苏省镇江市梦溪路2号

本发明属于船舶余热利用、节能减排技术领域，具体地说，是一种多能互补型船舶冷热水系统，能满足船舶各种运行工况下的船舶冷热水供给，包括烟气回路、蒸汽回路、缸套水回路、冷却水回路、冷冻水回路、热泵工质回路和生活用水回路。
烟气回路和热泵工质回路属于制热回路，用于利用船舶主机和发电机组烟气中的热量或太阳能的热量来制取生活热水。
蒸汽回路和缸套水回路属于制冷回路，用于满足船舶的冷负荷需求。
冷冻水回路则主要用于给船舶舱室降温。
同时，热泵工质回路还能起到给机舱降温的作用。
在船舶实际运行过程中，烟气回路、蒸汽回路、缸套水回路、冷冻水回路和船舶热泵工质制热回路互为补充来满足船舶在各种工况下的冷热负荷需求。