本发明涉及一种二氧化碳‑碳氢燃料循环冷却系统的设计方法，属于发动机技术领域。
该方案采用二氧化碳冷却高温固体壁面，维持固体材料始终工作于安全温度范围内；二氧化碳吸热后可用于驱动高温涡轮泵做功；做完功后二氧化碳通过碳氢燃料进行冷却，有效利用了碳氢燃料的冷却能力，并且有效回避了直接利用碳氢燃料进行高温换热过程中引入的结焦沉积问题。
该系统一方面可利用碳氢燃料来冷却燃烧室高温壁面，并且在充分利用燃料吸热能力的同时；其次可以回避燃料在燃烧室壁面的冷却槽道中因受热产生结焦沉积的问题，此外还可以通过涡轮装置将燃烧室壁面热量转换成机械功，供给部分电能，实现整个热管理系统的能量合理利用。
该系统将能极其有效地应用于需要采用高温安全换热的环境。

刘小勇 张枭雄 郭金鑫 胡申林 李煜 任鑫

北京动力机械研究所

100074 北京市丰台区云岗西里1号

本发明涉及一种二氧化碳‑碳氢燃料循环冷却系统的设计方法，属于发动机技术领域。
该方案采用二氧化碳冷却高温固体壁面，维持固体材料始终工作于安全温度范围内；二氧化碳吸热后可用于驱动高温涡轮泵做功；做完功后二氧化碳通过碳氢燃料进行冷却，有效利用了碳氢燃料的冷却能力，并且有效回避了直接利用碳氢燃料进行高温换热过程中引入的结焦沉积问题。
该系统一方面可利用碳氢燃料来冷却燃烧室高温壁面，并且在充分利用燃料吸热能力的同时；其次可以回避燃料在燃烧室壁面的冷却槽道中因受热产生结焦沉积的问题，此外还可以通过涡轮装置将燃烧室壁面热量转换成机械功，供给部分电能，实现整个热管理系统的能量合理利用。
该系统将能极其有效地应用于需要采用高温安全换热的环境。