本申请属于航空发动机燃烧试验领域，特别涉及一种整流板。
所述整流板(1)呈环形，安装在发动机燃烧室进口处，所述整流板(1)沿径向分成n个同心圆环段，其中，沿径向最内侧的第1个圆环段以及最外侧的第n个圆环段的面积均等于所述整流板(1)总面积的1/(2(n‑1))，位于第1个圆环段与第n个圆环段之间的n‑2个圆环段的面积均等于所述整流板(1)总面积的1/(n‑1)，n≥3；沿每个圆环段的周向均匀开设有多个整流孔(11)，其中，第1个圆环段以及第n个圆环段上的整流孔(11)为半圆孔，中间的n‑2个圆环段上的整流孔(11)为整圆孔。
本申请能够实现均匀流场，使燃烧室试验进气条件更为真实，有利于提高燃烧室研发效率和准确性，节省时间成本和经济成本。

闫东博 赵传亮 朱宇 王少波 郭舒 白瑞强 呼姚

中国航发沈阳发动机研究所

110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号

本申请属于航空发动机燃烧试验领域，特别涉及一种整流板。
所述整流板(1)呈环形，安装在发动机燃烧室进口处，所述整流板(1)沿径向分成n个同心圆环段，其中，沿径向最内侧的第1个圆环段以及最外侧的第n个圆环段的面积均等于所述整流板(1)总面积的1/(2(n‑1))，位于第1个圆环段与第n个圆环段之间的n‑2个圆环段的面积均等于所述整流板(1)总面积的1/(n‑1)，n≥3；沿每个圆环段的周向均匀开设有多个整流孔(11)，其中，第1个圆环段以及第n个圆环段上的整流孔(11)为半圆孔，中间的n‑2个圆环段上的整流孔(11)为整圆孔。
本申请能够实现均匀流场，使燃烧室试验进气条件更为真实，有利于提高燃烧室研发效率和准确性，节省时间成本和经济成本。