本发明属于航空发动机领域，尤其涉及小型弹用航空发动机领域，具体涉及一种燃烧室机匣。
包括外机匣组件、内机匣组件和压气机末级静子叶片组；外机匣组件与内机匣组件通过压气机末级静子叶片组连接；内机匣组件包括压气机轴承座、涡轮轴承座和至少两组内机匣筒体；各内机匣筒体分层套装于压气机轴承座与涡轮轴承座之间，压气机轴承座上开设有进气口，涡轮轴承座上开设有出气口；各内机匣筒体之间形成进气口与出气口之间的空气通道。
该种燃烧室机匣布局结构，功能集成度高，有效的利用了发动机空间，大幅缩短了发动机轴向长度、减轻了发动机重量，实现了发动机低成本与高性能。

时远 卢加平 徐兵 姜山 赵弦 宋宇佳 郭凯 曾宇晖 何鹏 邓远灏 李九龙 张伟

中国航发四川燃气涡轮研究院

610500 四川省成都市新军路六号

本发明属于航空发动机领域，尤其涉及小型弹用航空发动机领域，具体涉及一种燃烧室机匣。
包括外机匣组件、内机匣组件和压气机末级静子叶片组；外机匣组件与内机匣组件通过压气机末级静子叶片组连接；内机匣组件包括压气机轴承座、涡轮轴承座和至少两组内机匣筒体；各内机匣筒体分层套装于压气机轴承座与涡轮轴承座之间，压气机轴承座上开设有进气口，涡轮轴承座上开设有出气口；各内机匣筒体之间形成进气口与出气口之间的空气通道。
该种燃烧室机匣布局结构，功能集成度高，有效的利用了发动机空间，大幅缩短了发动机轴向长度、减轻了发动机重量，实现了发动机低成本与高性能。