本发明的接头，属于航空发动机输油部件的技术领域，在油的输送过程中产生的压力损失较大的技术问题。
该接头，用于航空发动机燃油总管的输油，包括本体(1)，本体设置有进油口(11)和多个出油口(12)，本体(1)还包括以平滑渐变结构设置的集油腔(13)，其中：进油口(11)和多个出油口(12)分别与集油腔(13)连通；油通过平滑渐变结构设置的集油腔(13)进入多个出油口能够降低油在输送过程中的压力损失。
本发明用以完善输油用接头的使用功能，满足人们对航空发动机在输送燃油时能够降低油压损耗的要求。

李九龙 卢加平 邱伟 桂韬 张伟 时远 赵弦

中国航发四川燃气涡轮研究院

610500 四川省成都市新军路六号

本发明的接头，属于航空发动机输油部件的技术领域，在油的输送过程中产生的压力损失较大的技术问题。
该接头，用于航空发动机燃油总管的输油，包括本体(1)，本体设置有进油口(11)和多个出油口(12)，本体(1)还包括以平滑渐变结构设置的集油腔(13)，其中：进油口(11)和多个出油口(12)分别与集油腔(13)连通；油通过平滑渐变结构设置的集油腔(13)进入多个出油口能够降低油在输送过程中的压力损失。
本发明用以完善输油用接头的使用功能，满足人们对航空发动机在输送燃油时能够降低油压损耗的要求。