本发明公开一种油气分离装置，包括壳体、第一挡板、第二挡板和驱动机构，壳体上开设有进风口和出风口，壳体内形成有风道，风道连通进风口和出风口，第一挡板和第二挡板设于风道内，沿送风方向依次叠设，第一挡板和/或第二挡板上开设有通孔，第一挡板和第二挡板可相对活动地设置，以具有通孔完全打开的第一状态、以及通孔至少部分地被遮挡的第二状态，驱动机构设于壳体，用于驱动第一挡板和第二挡板中的至少其中之一活动，以使得第一挡板和第二挡板在第一状态和第二状态之间切换。
在本发明提供的实施例中，第一挡板和第二挡板相对活动，使得其上的通孔被完全打开或部分遮挡，从而调节油气分离时的流通面积，满足不同气体流量范围的油气分离需求。

谢飞飞 周聪 梁程 李英涛 姚德新

安徽江淮汽车集团股份有限公司

230000 安徽省合肥市肥西县经开区始信路669号

本发明公开一种油气分离装置，包括壳体、第一挡板、第二挡板和驱动机构，壳体上开设有进风口和出风口，壳体内形成有风道，风道连通进风口和出风口，第一挡板和第二挡板设于风道内，沿送风方向依次叠设，第一挡板和/或第二挡板上开设有通孔，第一挡板和第二挡板可相对活动地设置，以具有通孔完全打开的第一状态、以及通孔至少部分地被遮挡的第二状态，驱动机构设于壳体，用于驱动第一挡板和第二挡板中的至少其中之一活动，以使得第一挡板和第二挡板在第一状态和第二状态之间切换。
在本发明提供的实施例中，第一挡板和第二挡板相对活动，使得其上的通孔被完全打开或部分遮挡，从而调节油气分离时的流通面积，满足不同气体流量范围的油气分离需求。