本发明公开了一种用于车辆的热交换器，其包括：壳体，其具有内部空间；端头，其安装在壳体的一端，端头具有第一流体入口总管、第二流体入口总管和第二流体出口总管；热交换芯部，其安装在壳体的内部空间，所述热交换芯部具有彼此间隔开的多个芯部元件。
多个芯部元件接合至端头，相邻的芯部元件之间分别地形成有多个第一流体通道，第一流体通过第一流体通道。
每个芯部元件具有第二流体通道，第二流体流过第二流体通道，第二流体通道的入口与第二流体入口总管相连通，第二流体通道的出口与第二流体出口总管相连通。

徐正玟

现代自动车株式会社 起亚自动车株式会社

韩国首尔

本发明公开了一种用于车辆的热交换器，其包括：壳体，其具有内部空间；端头，其安装在壳体的一端，端头具有第一流体入口总管、第二流体入口总管和第二流体出口总管；热交换芯部，其安装在壳体的内部空间，所述热交换芯部具有彼此间隔开的多个芯部元件。
多个芯部元件接合至端头，相邻的芯部元件之间分别地形成有多个第一流体通道，第一流体通过第一流体通道。
每个芯部元件具有第二流体通道，第二流体流过第二流体通道，第二流体通道的入口与第二流体入口总管相连通，第二流体通道的出口与第二流体出口总管相连通。