本发明涉及汽轮机控制技术领域，公开了一种冷凝器控制方法，包括以下步骤：S1：保持抽气器调节阀的开度不变，根据汽轮机的蒸汽流量变化调节循环水泵的转速，直至相邻两次蒸汽流量的变化量在设定的流量变化阈值内；S2：根据采样的真空压力偏差调节循环水泵的转速控制真空压力，直至真空压力与设定压力的偏差小于第一偏差阈值或进汽调节阀的开度达到限值；S3：调节抽气器调节阀开度，直至真空压力与设定压力的偏差小于第二偏差阈值；S4：调节循环水泵的转速控制过冷度。
能够解决现有技术中通过改变循环水泵进汽调节阀开度的单一手段实现过冷度的控制，由于凝水温度变化较慢，真空压力变化较快，导致过冷度控制效果较差的问题。

郑瀛 邹海 李良 万华庆 胡琮亮 罗南航 杜恩武 赵昆明

中国船舶重工集团公司第七一九研究所

430000 湖北省武汉市武昌区中山路450号

本发明涉及汽轮机控制技术领域，公开了一种冷凝器控制方法，包括以下步骤：S1：保持抽气器调节阀的开度不变，根据汽轮机的蒸汽流量变化调节循环水泵的转速，直至相邻两次蒸汽流量的变化量在设定的流量变化阈值内；S2：根据采样的真空压力偏差调节循环水泵的转速控制真空压力，直至真空压力与设定压力的偏差小于第一偏差阈值或进汽调节阀的开度达到限值；S3：调节抽气器调节阀开度，直至真空压力与设定压力的偏差小于第二偏差阈值；S4：调节循环水泵的转速控制过冷度。
能够解决现有技术中通过改变循环水泵进汽调节阀开度的单一手段实现过冷度的控制，由于凝水温度变化较慢，真空压力变化较快，导致过冷度控制效果较差的问题。