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烧结机点火器下风箱内负压控制装置
摘要文本
本发明公开了一种烧结机点火器下风箱内负压控制装置,本发明烧结机点火器下风箱内负压控制装置通过在风箱之间设置隔板;利用隔板的缝隙调整窜风量;可以将烧结机点火器下风箱负压和靠近点火器的前几个风箱负压控制下来。
申请人信息
- 申请人:任志国
- 申请人地址:102101 北京市延庆区八达岭工业开发区康西路745号
- 发明人: 任志国
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 烧结机点火器下风箱内负压控制装置 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201810567726.1 |
| 申请日 | 2018年6月5日 |
| 公告号 | CN108489271B |
| 公开日 | 2024年3月22日 |
| IPC主分类号 | F27B21/08 |
| 权利人 | 北京金都泰拓冶金技术研究有限公司 |
| 发明人 | 任志国 |
| 地址 | 北京市延庆区大榆树镇高庙屯村 |
专利主权项内容
1. 一种烧结机点火器下风箱内负压控制装置,包括若干个依次排列的烧结机前部风箱,相邻的两个烧结机风箱之间水平设置有风箱隔板;风箱通过风箱弯管与大烟道连通;其特征在于,所述风箱弯管上设置有双层卸灰阀;所述风箱隔板的宽度要宽于两根台车底梁之间的距离;风箱隔板顶面与台车底梁的底端面之间留有节流间隙;利用隔板与台车底梁之间的缝隙调整窜风量;将靠近点火器的前1至4个风箱负压控制为依序增大;形成负压梯度;第一风箱与第二风箱之间隔板的顶面与台车底梁的底面之间留有第一节流间隙a,所述第一节流间隙a在15-40mm之间,以达到第一风箱负压在8000Pa±1500Pa为准; 第二风箱与第三风箱之间隔板的顶面与台车底梁的底面留有第二节流间隙b,第二节流间隙b要比第一节流间隙a要大,在30-50mm之间,以达到第二风箱内负压10000Pa±1500Pa为准;第三风箱与第四风箱之间隔板的顶面与台车底梁的底面留有第三节流间隙c,第三节流间隙c要比第二节流间隙b要大, 在50-80mm之间,具体节流间隙大小要由试验确定,以达到第三风箱内负压13000Pa±1500Pa为准;第四风箱内负压为正常烧结负压。