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汽车冷却控制方法、装置、处理器及汽车
摘要文本
本发明公开了一种汽车冷却控制方法、装置、处理器及汽车。该方法包括:获取来自于第一传感器的第一信号,第二传感器的第二信号以及第三传感器的第三信号;根据第一信号对电动汽车内的动力电池进行冷却,根据第二信号对电动汽车内的电机进行冷却,以及根据第三信号对电动汽车内的空调系统进行冷却。本发明解决了相关技术中所提供的冷却系统内各个循环独立运行,模块化程度低,易造成资源浪费的技术问题。
申请人信息
- 申请人:北汽福田汽车股份有限公司
- 申请人地址:102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北
- 发明人: 北汽福田汽车股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 汽车冷却控制方法、装置、处理器及汽车 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201811325944.0 |
| 申请日 | 2018年11月8日 |
| 公告号 | CN109398156B |
| 公开日 | 2024年2月2日 |
| IPC主分类号 | B60L58/26 |
| 权利人 | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 发明人 | 金盼盼 |
| 地址 | 北京市昌平区沙河镇沙阳路15号 |
专利主权项内容
1.一种汽车冷却控制方法,其特征在于,所述方法应用于汽车冷却系统,所述汽车冷却系统包括:第一循环支路、第二循环支路和第三循环支路,其中,所述第一循环支路、所述第二循环支路和所述第三循环支路共用同一个副水箱,所述第一循环支路包括:所述副水箱、第一传感器、第一水泵、动力电池以及电池散热器,所述第二循环支路包括:所述副水箱、第二传感器、第二水泵、电机、电机控制器以及电机散热器,所述第三循环支路包括:所述副水箱、第三传感器、第三水泵、空气调节系统、空压机以及冷凝器;所述方法包括:获取来自于所述第一传感器的第一信号,所述第二传感器的第二信号以及所述第三传感器的第三信号;根据所述第一信号对电动汽车内的动力电池进行冷却,根据所述第二信号对电动汽车内的电机进行冷却,以及根据所述第三信号对电动汽车内的空调系统进行冷却。