一种隧道边沟和桥梁护栏混凝施工的组合机械台车装置
摘要文本
本发明公开了一种隧道边沟和桥梁护栏混凝施工的组合机械台车装置，该装置包括台车支护机构、可伸缩斜杆、水平油缸、竖向支杆及油缸、斜向支撑杆、锁定杆、驱动电机、混凝施工外模、竖向油缸、模板支板、第一水平套筒、第二水平套筒、压缩弹簧、铰接杆、竖向拉伸座和铰接座。本发明采用直曲多用途组合边沟模板应对适配不同隧道的边沟形状，采用直曲多用途组合防撞护栏模板应对适配不同桥梁的防撞护栏形状。通过液压传动及操控系统进行台车操控完成模板拆装调整三维移动。轨行式行走机构确保施工位置准确。通过增减上横梁长度达到适配隧道和桥梁施工宽度。 搜索马 克 数 据 网
申请人信息
- 申请人:中交一公局集团有限公司; 中交世通(重庆)重工有限公司
- 申请人地址:100024 北京市朝阳区管庄周家井
- 发明人: 中交一公局集团有限公司; 中交世通(重庆)重工有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种隧道边沟和桥梁护栏混凝施工的组合机械台车装置 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201810339504.4 |
| 申请日 | 2018年4月16日 |
| 公告号 | CN108374677B |
| 公开日 | 2024年3月22日 |
| IPC主分类号 | E21D11/10 |
| 权利人 | 中交一公局集团有限公司; 中交世通(重庆)重工有限公司 |
| 发明人 | 才宝山; 陈柯; 赵启权; 张丽惠; 郭东明 |
| 地址 | 北京市朝阳区管庄周家井; 重庆市永川区星光大道999号1幢(重庆永川工业园区凤凰湖工业园内) |
专利主权项内容
1.一种隧道边沟和桥梁护栏混凝施工的组合机械台车装置，其特征在于：该装置包括台车支护机构(1)、可伸缩斜杆(2)、水平油缸(3)、竖向支杆及油缸(4)、斜向支撑杆(5)、锁定杆(6)、驱动电机(7)、混凝施工外模、竖向油缸(9)、模板支板(10)、第一水平套筒(11)、第二水平套筒(12)、压缩弹簧(13)、铰接杆(14)、竖向拉伸座(15)和铰接座(16)；台车支护机构(1)为U形结构，可伸缩斜杆(2)的顶部安装在台车支护机构(1)的水平横梁一侧，可伸缩斜杆(2)的底部安装在加载横梁上，加载横梁与台车支护机构(1)的端部垂直接触；水平油缸(3)安装在加载横梁上并与台车支护机构(1)的端部连接；竖向支杆及油缸(4)与混凝施工外模的顶部连接；台车支护机构(1)的底部设有竖向油缸(9)，竖向油缸(9)安装在支座上，支座与驱动电机(7)连接，通过驱动电机(7)能够带动支座沿地面方向进行移动；混凝施工件由混凝施工外模围护成型；混凝施工外模的侧部设有斜向支撑杆(5)和锁定杆(6)，斜向支撑杆(5)和锁定杆(6)均设置在混凝施工外模的侧部与支座之间，斜向支撑杆(5)的两端分别与混凝施工外模的侧部及支座相接触但无固定；锁定杆(6)安装在混凝施工外模的侧部且与支座连接；第一水平套筒(11)、第二水平套筒(12)、压缩弹簧(13)、铰接杆(14)、竖向拉伸座(15)和铰接座(16)组成混凝施工外模的脱模机构；第一水平套筒(11)套设在第二水平套筒(12)内，压缩弹簧(13)安装在第一水平套筒(11)内部；竖向支杆及油缸(4)与竖向拉伸座(15)连接；两根铰接杆(14)分别通过铰接座(16)与第一水平套筒(11)和第二水平套筒(12)连接，然后两根铰接杆(14)再与竖向拉伸座(15)连接；两根铰接杆(14)与竖向拉伸座(15)之间组成变形开关结构；混凝施工外模分为隧道边沟模板(8)和桥梁护栏模板(17)，隧道边沟模板(8)对应隧道边沟混凝施工，桥梁护栏模板(17)对应桥梁护栏混凝施工。。来自马克数据网