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电动车多挡变速器
摘要文本
本发明提供了一种电动车多挡变速器，其其特征在于，包括：一种电动车变速器，其特征在于，包括：输入轴(1)，其上设有驱动齿轮(3)；输出轴(2)，其上设有和驱动齿轮(3)啮合的从动齿轮(4)，以及空套在输出轴(2)上的输出齿轮(6)，以及双向螺旋面摩擦式可逆超越离合器(5)，其中双向螺旋面摩擦式可逆超越离合器(5)控制输出齿轮(6)输出动力或者断开动力；以及离合器控制机构(7)，与双向螺旋面摩擦式可逆超越离合器(5)连接，用以控制双向螺旋面摩擦式可逆超越离合器(5)能将输出轴(2)的正反两个旋向的动力向输出齿轮(6)输出动力。
申请人信息
- 申请人:重庆鸿龙源传动机械有限公司
- 申请人地址:400000 重庆市巴南区渝南大道305号4幢11-办公2
- 发明人: 重庆鸿龙源传动机械有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 电动车多挡变速器 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201610387645.4 |
| 申请日 | 2016年6月3日 |
| 公告号 | CN107461464B |
| 公开日 | 2024年2月27日 |
| IPC主分类号 | F16H3/12 |
| 权利人 | 重庆鸿龙源传动机械有限公司 |
| 发明人 | 许红英 |
| 地址 | 重庆市巴南区渝南大道305号4幢11-办公2 |
专利主权项内容
1.一种电动车变速器，其特征在于，包括：输入轴(1)，其上设有驱动齿轮(3)；输出轴(2)，其上设有和驱动齿轮(3)啮合的从动齿轮(4)，以及空套在输出轴(2)上的输出齿轮(6)，以及双向螺旋面摩擦式可逆超越离合器(5)，其中双向螺旋面摩擦式可逆超越离合器(5)控制输出齿轮(6)输出动力或者断开动力；以及离合器控制机构(7)，与双向螺旋面摩擦式可逆超越离合器(5)连接，用以控制双向螺旋面摩擦式可逆超越离合器(5)能将输出轴(2)的正反两个旋向的动力向输出齿轮(6)输出动力。