一种驾驶舱门的门禁系统及其控制方法和飞行器
摘要文本
本发明提供一种驾驶舱门的门禁系统及其控制方法,和飞行器,驾驶舱门的门禁系统包括:门禁控制面板用于在飞行员离座时,输出通过飞行员控制的飞行员离位信号或在位信号;或输出通过飞行员控制的驾驶舱门锁死信号或驾驶舱门未锁死信号;密码器用于在接收到飞行员输入的保密信息后,与预存的开门信息比对后,输出该保密信息的正确信号或该保密信息的错误信号;逻辑控制器用于在双飞行员在座,并接收到异常开门信号时,根据是否接收到驾驶舱门锁死信号和飞行员在位信号,分配门禁最高权限;或用于在单飞行员在座,根据接收到的离座飞行员输入的保密信息的正确信号或保密信息的错误信号,分配门禁最高权限。本发明预防劫机和蓄意坠机事件,保证飞行安全。 该数据由<马克数据网>整理
申请人信息
- 申请人:中国商用飞机有限责任公司; 上海飞机客户服务有限公司
- 申请人地址:200120 上海市浦东新区张杨路25号
- 发明人: 中国商用飞机有限责任公司; 上海飞机客户服务有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种驾驶舱门的门禁系统及其控制方法和飞行器 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201710021714.4 |
| 申请日 | 2017年1月12日 |
| 公告号 | CN106920300B |
| 公开日 | 2024年3月15日 |
| IPC主分类号 | G07C9/38 |
| 权利人 | 中国商用飞机有限责任公司; 上海飞机客户服务有限公司 |
| 发明人 | 陈啸; 周芊; 刘剑; 杨路; 庞志鹏; 巴塔西; 邱明杰 |
| 地址 | 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号; 上海市闵行区江川东路100号 |
专利主权项内容
1.一种驾驶舱门的门禁系统,其特征在于,用于控制飞行器的驾驶舱门,所述驾驶舱门的门禁系统包括:门禁控制面板,用于在飞行员离座时,输出通过飞行员控制的飞行员离位信号或在位信号;或输出通过飞行员控制的驾驶舱门锁死信号或驾驶舱门未锁死信号;密码器,与所述门禁控制面板连接,用于在接收到飞行员输入的保密信息后,与预存的开门信息比对后,输出该保密信息的正确信号或该保密信息的错误信号;逻辑控制器,与所述门禁控制面板、密码器、及驾驶舱门连接,用于在双飞行员在座,并接收到异常开门信号时,根据是否接收到驾驶舱门锁死信号和飞行员在位信号,分配用于控制驾驶舱门开关的门禁最高权限;或用于在单飞行员在座,根据接收到的离座飞行员输入的保密信息的正确信号或保密信息的错误信号,分配门禁最高权限;所述逻辑控制器包括:第一与非门、第一与门、第二与门、第一或非门、第一非门、第三与门、第二或非门、及第二非门;其中,第一与非门与第一与门连接,第一与门与第二与门连接;第一或非门与第一非门连接,所述第一非门与第三与门连接;第二与门与第三与门并联连接于所述第二或非门,所述第二或非门与第二非门连接;所述第一与非门的两个输入为第一或门和第二或门的输出,其中,所述第一或门的输入分别为一组LEAVE档位信号和DENY档位信号,所述第二或门的输入分别为另一组LEAVE档位信号和DENY档位信号;所述第一与门的输入分别为所述第一与非门的输出和异常开门信号;所述第二与门的输入分别为所述第一与门的输出和所述第二与非门的输出;所述第一或非门的输入分别为两组LEAVE档位信号;所述第一非门的输入为所述第一或非门的输出;所述第三与门的输入分别为所述第一非门的输出和报名信息的错误/正确信号;所述第二或非门的输入分别为双飞行员的两组开门信号;所述第二非门的输入为所述第二或非门的输出;所述第一与非门用于接收双飞行员在预定时间段内能否同时对所述异常开门信号反馈的应答信号;在双飞行员在座,并接收到异常开门信号时,根据接收到驾驶舱门锁死信号、飞行员在位信号、及由客舱机组输入的紧急开门信号通过逻辑电路图分配门禁最高权限至驾驶舱机组。