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扭力梁焊接总成结构
摘要文本
本发明涉及一种扭力梁焊接总成结构,属于汽车设计与制造的技术领域。本发明的扭力梁焊接总成结构,包括由截面呈“C”形的槽型上板的两个立面与截面呈“C”形的槽型下板的两个立面扣合焊接而成的钣金结构,钣金结构分为位于中部的横梁段、位于两端的左端部和右端部、位于横梁段与两端之间的左右过渡段;其中左端部与右端部、左过渡段与右过渡段为对称结构。本发明的扭力梁焊接总成结构将左右纵臂与横梁整合为一体,无“T”形搭接焊接,且其横截面为封闭结构,疲劳性能优于常规开口横梁;整体形状更加规整,焊缝平滑,减少了焊缝数量,更容易实现机器人焊接。
申请人信息
- 申请人:阿尔特汽车技术股份有限公司
- 申请人地址:100076 北京市大兴区亦庄东工业区双羊路8号
- 发明人: 阿尔特汽车技术股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 扭力梁焊接总成结构 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201711374338.3 |
| 申请日 | 2017年12月15日 |
| 公告号 | CN107985002B |
| 公开日 | 2024年3月8日 |
| IPC主分类号 | B60G21/05 |
| 权利人 | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
| 发明人 | 王雷; 高海龙; 李力 |
| 地址 | 北京市大兴区凉水河二街7号院 |
专利主权项内容
1.一种扭力梁焊接总成结构,包括由截面呈“C”形的槽型上板的两个立面与截面呈“C”形的槽型下板的两个立面扣合焊接而成的钣金结构,所述钣金结构分为位于中部的横梁段、位于左端的左端部、位于右端的右端部、位于横梁段与左端部之间的左过渡段以及位于横梁段与右端部之间的右过渡段;其中左端部与右端部、左过渡段与右过渡段为对称结构;所述左端部和右端部上对称的焊接有轮毂轴承安装支架,所述轮毂轴承安装支架上设置有中心大孔以及位于中心大孔周围的用于安装轮毂轴承的四个通孔,并且所述轮毂轴承安装支架上还设置有稳定杆连接杆安装孔,其中所述中心大孔以及轮毂轴承安装通孔位于所述钣金结构的外侧,而所述稳定杆连接杆安装孔位于所述钣金结构的内侧;所述左端部和右端部上还分别焊接有轴销,所述轴销贯穿所述槽型上板和槽型下板内外两侧的立面;所述左端部与右端部的后部焊接有带缺口的堵盖。