一种断开式平衡悬架及多轴车辆
摘要文本
本发明公开了一种断开式平衡悬架与多轴车辆。所述断开式平衡悬架结构的两个平衡轴支架(1)设置在车架纵梁(2)外侧；所述平衡轴横梁(3)为整体铸造的框架结构，且设置在所述车架纵梁(2)的内侧，其中，所述平衡轴横梁(3)相对于所述车架纵梁(2)偏下布置；在所述平衡轴横梁(3)上设置有推力杆连接座(36)，用于与V型推力杆的开口端连接。本发明的断开式平衡悬架避免了需要管线绕过平衡悬架的缺点；而且所述平衡轴横梁(3)与V型推力杆的开口端连接，避免V型推力杆的安装受到车架宽度一致性的影响。
申请人信息
- 申请人:北京福田戴姆勒汽车有限公司
- 申请人地址:101400 北京市怀柔区红螺东路21号
- 发明人: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种断开式平衡悬架及多轴车辆 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201710479456.4 |
| 申请日 | 2017年6月22日 |
| 公告号 | CN107351614B |
| 公开日 | 2024年4月2日 |
| IPC主分类号 | B60G21/05 |
| 权利人 | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
| 发明人 | 邓友浪; 王秉文; 仇韬; 李军 |
| 地址 | 北京市怀柔区红螺东路21号 |
专利主权项内容
1.一种断开式平衡悬架结构，其特征在于，包括：两个平衡轴支架(1)和一个平衡轴横梁(3)，两个平衡轴支架(1)分别在车架纵梁(2)的左右外侧处连接至所述车架纵梁(2)；所述平衡轴横梁(3)为整体铸造的框架结构，且设置在所述车架纵梁(2)的内侧，所述平衡轴支架(1)和平衡轴横梁(3)通过依次穿过所述平衡轴支架(1)、所述车架纵梁(2)的腹板和所述平衡轴横梁(3)的共用螺栓(5)而固定连接至所述车架纵梁(2)，其中，所述平衡轴横梁(3)相对于所述车架纵梁(2)偏下布置，形成同时位于车架纵梁(2)的内侧与所述平衡轴横梁(3)上方的管线通道(9)；在所述平衡轴横梁(3)上设置有推力杆连接座(36)，用于与V型推力杆的开口端连接，所述平衡轴横梁(3)包括依次连接成闭合环形的顶板(31)、左侧板(32)、底板(33)和右侧板(34)，以及位于平衡轴横梁(3)中部处且垂直地连接所述顶板(31)、左侧板(32)、底板(33)和右侧板(34)的加强板(35)，在所述加强板(35)和/或左侧板(32)、右侧板(34)上设置所述推力杆连接座(36)，所述推力杆连接座(36)与所述平衡轴横梁(3)一体成型，所述推力杆连接座(36)的用于连接V型推力杆的装配面通过机加工成型，每组推力杆连接座(36)包括两个连接点，一个连接点设置在加强板(35)，而另一个连接点设置在相邻的左侧板或右侧板上。