一种车辆及其车辆状态提示方法
摘要文本
本发明提供一种车辆及其车辆状态提示方法,其中,车辆包括开关器、车身电子稳定系统ESP、第一提示器和第二提示器,其中,所述ESP包括控制器和上坡辅助系统HAC,所述控制器的信号输出端与所述HAC的信号输入端电连接,所述开关器的信号输出端与所述控制器的信号输入端电连接,所述控制器的信号输出端还分别与所述第一提示器的信号输入端和所述第二提示器的信号输入端电连接。本发明实施例提供的车辆能够让驾驶者了解开启HAC后,HAC是否起到了制动的作用,避免驾驶者以为制动而实际未制动,从而造成事故的隐患。 来自:马 克 团 队
申请人信息
- 申请人:北京汽车集团越野车有限公司
- 申请人地址:100130 北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地同心路1号
- 发明人: 北京汽车集团越野车有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种车辆及其车辆状态提示方法 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201711414699.6 |
| 申请日 | 2017年12月22日 |
| 公告号 | CN108116395B |
| 公开日 | 2024年1月30日 |
| IPC主分类号 | B60T17/22 |
| 权利人 | 北京汽车集团越野车有限公司 |
| 发明人 | 芦晓媛; 辛丰强; 刘凌凯; 张进明; 孙灿 |
| 地址 | 北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地同心路1号 |
专利主权项内容
1.一种车辆,其特征在于,包括开关器、车身电子稳定系统ESP、第一提示器和第二提示器,其中,所述ESP包括控制器和上坡辅助系统HAC,所述控制器的信号输出端与所述HAC的信号输入端电连接,所述开关器的信号输出端与所述控制器的信号输入端电连接,所述控制器的信号输出端还分别与所述第一提示器的信号输入端和所述第二提示器的信号输入端电连接;所述第一提示器设置于所述车辆的仪表上,所述开关器设置于所述车辆的控制面板上,所述第二提示器设置于所述开关器上;所述开关器的硬线信号输出端经所述ESP的硬线接口与所述控制器的信号输入端电连接,所述控制器的信号输出端经所述ESP的总线接口和所述仪表的总线接口与所述第一提示器的信号输入端电连接,所述控制器的信号输出端经所述ESP的总线接口和所述控制面板的总线接口与所述第二提示器的信号输入端电连接;所述车辆还包括网关,所述网关的信号输入端与所述控制器的信号输出端电连接,所述网关的信号输出端分别与所述第一提示器的信号输入端和所述第二提示器的信号输入端电连接,通过控制器检测HAC是否对车辆进行制动,以使第一提示器和第二提示器在不同情况下输出不同的提示,从而能够让驾驶者了解开启HAC后,HAC是否起到了制动的作用,避免驾驶者以为制动而实际未制动;若所述HAC未对车辆进行制动,所述第一提示器输出第一提示、第二提示器不输出提示;若所述HAC对车辆进行制动,则所述第一提示器输出第二提示、所述第二提示器输出第三提示;第一提示器和第二提示器配合,分别在HAC未启动、HAC开启未制动和HAC开启且制动这三种情况输出三种不同的提示,以使驾驶者根据提示清楚地了解HAC是否对车辆进行制动。。关注微信公众号马克数据网