一种混合动力驱动装置用壳体
摘要文本
本发明提供了一种混合动力驱动装置用壳体，所述壳体包括：前端壳体、电机端盖、电机水套、支撑式液压隔板和后端壳体，所述电机端盖通过连接件与所述前端壳体连接，所述电机水套设置于所述前端壳体的水套安装孔中，所述支撑式液压隔板与所述前端壳体或者所述后端壳体通过连接件连接，所述前端壳体与所述后端壳体通过连接件连接；所述前端壳体、所述电机水套和所述后端壳体形成的内部空间被所述电机端盖和所述支撑式液压隔板依次分割为第一容纳腔、第二容纳腔和第三容纳腔。本发明的壳体可将至少带有一个离合器的驱动电机装置集成到变速器内部，同时满足混合动力驱动装置的装配工艺要求和发动机舱的安装空间要求。 （更多数据，详见马克数据网）
申请人信息
- 申请人:中国第一汽车股份有限公司
- 申请人地址:130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号
- 发明人: 中国第一汽车股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种混合动力驱动装置用壳体 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201711044383.2 |
| 申请日 | 2017年10月31日 |
| 公告号 | CN107842597B |
| 公开日 | 2024年2月20日 |
| IPC主分类号 | F16H57/02 |
| 权利人 | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 发明人 | 宋建军; 王明成; 毛泽贤; 唐立中; 梁伟朋; 赵慧超 |
| 地址 | 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区新红旗大街1号 |
专利主权项内容
1.一种混合动力驱动装置用壳体，其特征在于，所述壳体包括：前端壳体、电机端盖、电机水套、支撑式液压隔板和后端壳体，所述电机端盖通过连接件与所述前端壳体连接，所述电机水套设置于所述前端壳体的水套安装孔中，所述支撑式液压隔板与所述前端壳体或者所述后端壳体通过连接件连接，所述前端壳体与所述后端壳体通过连接件连接；所述前端壳体、所述电机水套和所述后端壳体形成的内部空间被所述电机端盖和所述支撑式液压隔板依次分割为第一容纳腔、第二容纳腔和第三容纳腔；所述第三容纳腔用于安置齿轮传动装置和换挡操纵机构，所述支撑式液压隔板和所述后端壳体上形成有用于将所述齿轮传动装置和换挡操纵机构安装到所述第三容纳腔中的安装孔；所述第二容纳腔用于安置至少具有一个离合器的驱动电机装置，所述电机端盖和所述电机水套上形成有用于将所述驱动电机装置安装到所述第二容纳腔中的安装孔；所述第一容纳腔用于安置内燃机减震装置，所述前端壳体上形成有用于将所述内燃机减震装置安装到所述第一容纳腔中的安装孔；所述支撑式液压隔板上设置有安装所述齿轮传动装置上的变速器前端轴承的变速器前端轴承安装孔和安装所述换挡操纵机构上的换挡操纵轴前端的换挡操纵机构前端安装孔；所述后端壳体上设置有安装所述齿轮传动装置上的变速器后端轴承的变速器后端轴承安装孔和安装所述换挡操纵机构上的换挡操纵轴后端的换挡操纵机构后端安装孔。 来源：百度搜索马克数据网