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一种变形可调的高速铁路路基结构及施工方法和沉降变形调整方法
摘要文本
一种变形可调的高速铁路路基结构及施工方法和沉降变形调整方法，以使路基变形可方便的调整修复，满足高速铁路特别是无砟轨道铁路对路基变形控制的要求，且大幅度降低高速铁路路基修建成本，并最大程度的减少路基用地。地基上沿线路方向连续设置钢筋混凝土箱型框架节段，相邻钢筋混凝土箱型框架节段的端面之间设置伸缩缝。各钢筋混凝土箱型框架节段包括由左侧立臂墙、右侧立臂墙和底板构成的U型断面结构体，以及由顶板和调整支撑梁构成的顶部结构体，调整支撑梁沿顶板长度方向间隔设置且固结于其底面上。左侧立臂墙、右侧立臂墙的上端沿其长度方向间隔设置定位槽口，各调整支撑梁的两端座落于对应的定位槽口内。 微信公众号马克数据网
申请人信息
- 申请人:中铁二院工程集团有限责任公司
- 申请人地址:610031 四川省成都市通锦路3号
- 发明人: 中铁二院工程集团有限责任公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种变形可调的高速铁路路基结构及施工方法和沉降变形调整方法 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201711245044.0 |
| 申请日 | 2017年12月1日 |
| 公告号 | CN109868691B |
| 公开日 | 2024年1月5日 |
| IPC主分类号 | E01B2/00 |
| 权利人 | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 发明人 | 姚裕春; 李安洪; 余雷; 肖朝乾; 曾永红; 吴沛沛; 陈伟志; 胡会星; 刘勇 |
| 地址 | 四川省成都市金牛区通锦路三号 |
专利主权项内容
1.一种变形可调的高速铁路路基结构，包括地基(A)，其特征是：所述地基(A)上沿线路方向连续设置钢筋混凝土箱型框架节段，相邻钢筋混凝土箱型框架节段的端面之间设置伸缩缝(20)；各钢筋混凝土箱型框架节段包括由左侧立臂墙(12)、右侧立臂墙(13)和底板(11)构成的U型断面结构体，以及由顶板(14)和调整支撑梁(15)构成的顶部结构体，调整支撑梁(15)沿顶板(14)长度方向间隔设置且固结于其底面上；所述左侧立臂墙(12)、右侧立臂墙(13)的上端沿其长度方向间隔设置定位槽口，各调整支撑梁(15)的两端座落于对应的定位槽口内。