一种电池热管理系统
摘要文本
本发明公开一种电池热管理系统，此方法采用弯曲的氮化铝全塑管包裹在电池上，氮化铝全塑管具有导热性好，热膨胀系数小，电绝缘体，室温强度高等特点，弥补弯曲管道带来的液体流速阻力而弱化加热和冷却效果，用在电池和液体介质之间建立传热通道；当电池需要冷却时，液体从水箱通过冷却控制阀进入制冷器里冷却，再由电动液泵输送液体从进液口进入电池，利用弯曲的氮化铝全塑管特性，液体吸收电池放出的热量，从出液口再流回水箱中。本发明利用热传导与相变介质的快速热传递性质，最大化的吸收和放出热量，使得电池组模块内部单体之间的温度均衡，实现电池冷却和加热两种功能的优化设计，解决了寒冷环境下电池难加热和高温条件下难散热的情况。
申请人信息
- 申请人:安徽安凯汽车股份有限公司
- 申请人地址:230051 安徽省合肥市包河区花园大道99号
- 发明人: 安徽安凯汽车股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种电池热管理系统 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201711106064.X |
| 申请日 | 2017年11月10日 |
| 公告号 | CN107946691B |
| 公开日 | 2024年2月20日 |
| IPC主分类号 | H01M10/613 |
| 权利人 | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 发明人 | 刘剑 |
| 地址 | 安徽省合肥市包河区花园大道99号 |
专利主权项内容
1.一种电池热管理系统，包括单体电池(1)、全塑管(2)、固定支架(3)、固定底座(4)和温控系统(5)，其特征在于，所述固定底座(4)包括底座(41)，底座(41)的两端设有竖板(42)，固定底座(4)的中间位置设有中侧底板(43)，固定底座(4)上设有凹槽(44)，凹槽(44)分别位于中侧底板(43)的两侧；所述中侧底板(43)的一端设有全塑管固定凸台(45)；所述固定支架(3)包括两个对称设置的整体呈π型的折弯板(31)，折弯板(31)中间部分设有一矩形槽(32)，折弯板(31)的两端均设有通孔(33)；所述全塑管(2)包括横向全塑管(21)，横向全塑管(21)的两端设有对称设置的S型全塑管(22)，横向全塑管(21)和两个S型全塑管(22)形成整体结构呈U型的全塑管(2)；所述全塑管(2)包裹在单体电池(1)的外侧，并通过固定支架(3)固定，形成电池包裹单元(6)；所述全塑管(2)的外侧设有固定支架(3)，固定支架(3)通过向折弯板(31)两端的通孔(33)内拧入螺栓组件(34)将全塑管(2)包裹在单体电池(1)的外侧；所述中侧底板(43)上设有单体电池(1)，中侧底板(43)的两端设有电池包裹单元(6)；所述电池包裹单元(6)的两端分别设有出水管(23)和进水管(24)，两个电池包裹单元(6)之间设有横向全塑管(21)，两个电池包裹单元(6)上的全塑管(2)通过横向全塑管(21)连通；所述温控系统(5)包括水箱(51)，水箱(51)连通出水管(23)，水箱(51)连通冷却器(54)和加热器(55)，水箱(51)和冷却器(54)之间设有冷却控制阀(52)，水箱(51)和加热器(55)之间设有加热控制阀(53)，冷却器(54)和加热器(55)均连通电动液泵(56)，电动液泵(56)连通进水管(24)；所述全塑管(2)采用氮化铝全塑管；所述全塑管固定凸台(45)的上端为半圆形凹槽，半圆形凹槽和全塑管(2)的外径匹配。