← 返回列表

一种风能和太阳能混合发电的公交车及其使用方法

申请号: CN201710352240.1
申请人: 安徽工业大学
申请日期: 2017年5月18日

摘要文本

本发明公开了一种风能和太阳能混合发电的公交车及其使用方法,属于电动公交车领域。本发明的风能和太阳能混合发电的公交车,包括公交车本体,太阳能发电组件和风力发电组件均安装在公交车本体的车顶;太阳能发电组件与蓄电池组连接,风力发电组件分别与蓄电池组、备用电池组连接,控制器分别与蓄电池组、备用电池组连接。本发明的目的在于克服现有公交车上太阳能发电效率不高的不足,提供了一种风能和太阳能混合发电的公交车及其使用方法,提高了太阳能发电的效率。。来源:马 克 团 队

专利详细信息

项目 内容
专利名称 一种风能和太阳能混合发电的公交车及其使用方法
专利类型 发明授权
申请号 CN201710352240.1
申请日 2017年5月18日
公告号 CN106985678B
公开日 2024年1月16日
IPC主分类号 B60L8/00
权利人 安徽工业大学
发明人 牛礼民; 吕建美; 周亚洲; 王儒
地址 安徽省马鞍山市安徽工业大学东校区

专利主权项内容

1.一种风能和太阳能混合发电的公交车,包括公交车本体(1),其特征在于:还包括太阳能发电组件(2)和风力发电组件(3),所述太阳能发电组件(2)和风力发电组件(3)均安装在公交车本体(1)的车顶;所述公交车本体(1)的车顶设有通风口,所述太阳能发电组件(2)包括一长方体框架,该长方体框架的底面安装在公交车本体(1)车顶的通风口上,该长方体框架其余五个面上分别安装有太阳能电池板,长方体框架四个侧面上安装的太阳能电池板以长方体框架对应的顶边为旋转轴转动;还包括新风通道(8),所述公交车本体(1)的车顶至少设有一对通风口,所述新风通道(8)位于公交车本体(1)的内部,新风通道(8)的两端分别与一对通风口对应连通;所述公交车本体(1)的车顶上设有光照强度传感器,该光照强度传感器与控制器(4)连接,控制长方体框架四个侧面上安装的太阳能电池板以长方体框架对应的顶边为旋转轴转动的驱动机构与控制器(4)连接;所述新风通道(8)包括内通道(801)和外通道(802),所述内通道(801)嵌套在所述外通道(802)内部,所述外通道(802)内表面和内通道(801)外表面之间填充有过滤介质(803),内通道(801)和外通道(802)的侧壁上分别均布通孔,外通道(802)侧壁上的通孔内填充有吸附剂;所述内通道(801)的两端分别与一对通风口对应连通;所述新风通道(8)的端部通过挡雨接口(9)与对应的通风口连通,所述挡雨接口(9)为一过渡通道,该过渡通道内设有若干对挡雨板(901),每对挡雨板(901)中其中的一个自所述过渡通道顶部向底部延伸且不与底部接触,另一个自所述过渡通道底部向顶部延伸且不与顶部接触;所述过渡通道底部设有若干雨水排出口,所有雨水排出口通过雨水排出管(902)与公交车本体(1)内设置的储水桶连通。