汽车及其进气格栅组件
摘要文本
本发明公开了一种汽车的进气格栅组件，包括格栅叶片及用于驱动格栅叶片转动的格栅驱动装置，格栅驱动装置包括储气罐、推块、推块安装壳体、泄气阀、气体调节阀、回位弹性件及用于带动格栅叶片转动的驱动组件，推块用于推动驱动组件压缩回位弹性件，气体调节阀两端分别与储气罐和推块安装壳体内部连通，推块位于推块安装壳体内部，且与推块安装壳体内壁密封连接形成气体推动腔体，泄气阀与气体推动腔体连通，当回位弹性件处于压缩状态时，格栅叶片打开，当回位弹性件处于自然状态时，格栅叶片关闭。本申请有效减少进气格栅组件的功率损耗。本发明还公开了一种包括上述进气格栅组件的汽车。
申请人信息
- 申请人:潍柴动力股份有限公司
- 申请人地址:261000 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
- 发明人: 潍柴动力股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 汽车及其进气格栅组件 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201711454844.3 |
| 申请日 | 2017年12月28日 |
| 公告号 | CN107985061B |
| 公开日 | 2024年1月16日 |
| IPC主分类号 | B60K11/08 |
| 权利人 | 潍柴动力股份有限公司 |
| 发明人 | 曹原; 梁昌水; 范明果; 邬忠永; 孙武海; 张忠峰 |
| 地址 | 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲 |
专利主权项内容
1.一种汽车的进气格栅组件，包括格栅叶片(1)及用于驱动所述格栅叶片(1)转动的格栅驱动装置，其特征在于，所述格栅驱动装置包括储气罐(12)、推块(510)、推块安装壳体(51)、泄气阀(6)、气体调节阀(13)、回位弹性件(56)及用于带动所述格栅叶片(1)转动的驱动组件，所述推块(510)用于推动所述驱动组件压缩所述回位弹性件(56)，所述气体调节阀(13)两端分别与所述储气罐(12)和所述推块安装壳体(51)内部连通，所述推块(510)位于所述推块安装壳体(51)内部，且与所述推块安装壳体(51)内壁密封连接形成气体推动腔体，所述泄气阀(6)与所述气体推动腔体连通，当所述回位弹性件(56)处于压缩状态时，所述格栅叶片(1)打开，当所述回位弹性件(56)处于自然状态时，所述格栅叶片(1)关闭；所述格栅驱动装置还包括安装筒(55)、回位块(54)，所述驱动组件为推杆(53)，所述回位块(54)和所述回位弹性件(56)均位于所述安装筒(55)内，所述推杆(53)一端通过所述回位块(54)与所述回位弹性件(56)连接，所述推杆(53)另一端与所述推块(510)连接；所述驱动组件包括第一板件、与所述第一板件铰接的第二板件及与所述第二板件上远离与所述第一板件铰接一端连接的连接块(59)，所述第一板件和所述第二板件的铰接端与所述推块(510)的推动端抵接，所述连接块(59)用于带动所述格栅叶片(1)转动。