一种宽体自卸车的转向系统
摘要文本
本发明公开了一种宽体自卸车的转向系统，属于非公路自卸车技术领域；其特点在于：液控换向阀流量不受限制，可根据设计进行匹配，可作为流量放大阀使用；整体式转向器作为分配阀使用；转向器出油口分别与液控换向阀的油口连接，通过转向器控制液控换向阀的出油口，分配到助力缸的不同腔室，实现左右转向；此结构与全液压转向结构比较，其优点在于整体式转向器的机械机构使得操作者对路面反馈有反应，并在关键时刻起应急转向作用；与原整体式转向器系统比较，优点是流量不受转向器限制；通过匹配大排量转向泵，可以提高车辆转向轻便性，尤其是发动机低转速条件下的转向轻便性。
申请人信息
- 申请人:山东蓬翔汽车有限公司
- 申请人地址:265607 山东省烟台市蓬莱南环路5号
- 发明人: 山东蓬翔汽车有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种宽体自卸车的转向系统 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201711224999.8 |
| 申请日 | 2017年11月29日 |
| 公告号 | CN108016493B |
| 公开日 | 2024年1月16日 |
| IPC主分类号 | B62D5/06 |
| 权利人 | 山东蓬翔汽车有限公司 |
| 发明人 | 李辉; 王同龙; 胡德平; 张军海; 鲁蓬霞; 刘真真; 刘海波; 崔贺美 |
| 地址 | 山东省烟台市蓬莱区南王街道南环路5号 |
专利主权项内容
1.一种宽体自卸车的转向系统，其特征在于，它由转向油罐(1)、齿轮泵(2)、溢流阀(3)、转向器(4)、方向盘(5)、转向垂臂(6)、液控换向阀(7)、转向助力缸(8)和回油过滤器(9)组成；所述的转向油罐(1)出油口与齿轮泵(2)进油口通过第二低压管(11)连接；齿轮泵(2)出油口与溢流阀(3)进油口通过第一高压管(12)连接在一起；溢流阀(3)出油口与转向器(4)进油口通过第二高压管(13)连接在一起；转向器(4)左侧两个出油口L、R分别与液控换向阀(7)的两个控制油口L、R分别通过第四高压管(15)、第五高压管(16)连接；液控换向阀(7)进油口P通过第三高压管(14)与溢流阀(3)出油口三通连接；液控换向阀(7)回油口T通过第三低压管(19)与溢流阀(3)回油口三通接连，并通过第四低压管(20)与转向器(4)回油口三通连接，再由第五低压管(21)与回油过滤器(9)连接，回油过滤器(9)通过第一低压管(10)与转向油罐(1)连接；所述的液控换向阀(7)的出油口A、B口分别通过第七高压管(18)、第六高压管(17)与转向助力缸(8)的左右油口连接；所述的转向器(4)上设方向盘(5)和转向垂臂(6)，方向盘(5)控制转向器(4)的转动，并由转向垂臂(6)的转动输出扭矩。