船形履带机构总成
摘要文本
本发明公开了一种船形履带机构总成，其分为上下两层，下层是履带和安装其内的支重轮、前后导向轮、张紧轮组成的闭合体；上层是一前一后两个驱动轮与内外翼板构成的舱体结构，舱底即是履带，两个驱动轮呈水平方向前后位于履带上方，轮孔与履带对地花纹凸起咬合，驱动轮工作在汽车轮胎与履带之间；上下两层通过钢架组合成完整的一体。履带总成后侧张紧轮上方装配伸缩式登车桥，车轮通过登车桥滚入前后驱动轮之间的凹形履带舱中，合起支架缩回登车桥，然后将挂板固定在轮毂上完成履带总成的安装。本发明改变了常规履带总成驱动轮内装于履带内的驱动模式为驱动轮外装于履带上的驱动模式，不用拆卸原有车轮，并充分利用轮胎的转动来提供驱动力。
申请人信息
- 申请人:张志红
- 申请人地址:030012 山西省太原市小店区狄村街电机厂宿舍11号楼加单元101
- 发明人: 张志红
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 船形履带机构总成 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201711008117.4 |
| 申请日 | 2017年10月25日 |
| 公告号 | CN107650595B |
| 公开日 | 2024年3月8日 |
| IPC主分类号 | B60C27/00 |
| 权利人 | 张志红 |
| 发明人 | 张志红 |
| 地址 | 河南省洛阳市洛龙区庞村镇东庞村2组 |
专利主权项内容
1.一种船形履带机构总成，其特征在于：包括履带式行走机构、动力传动装置和总成钢架；所述履带式行走机构包括履带(1)，所述履带(1)内前后侧各安装有一个张紧轮(2)，所述张紧轮(2)上设有张紧器(5)；两个张紧轮之间从前至后依次设有前导向轮(3)和若干支重轮(4)；位于后侧的张紧轮(2)和支重轮(4)之间还安装有后导向轮(11)；所述动力传动装置包括用于承载机动车车轮的两个驱动轮(6)，两个驱动轮(6)前后布置于履带(1)上方、并与履带(1)对地花纹凸咬合；所述总成钢架包括内侧板、外侧板(7)、内翼板(18)和外翼板(8)，内、外侧板对称支撑于支重轮(4)、前导向轮(3)和张紧轮(2)两侧，两个驱动轮(6)固定于内、外侧板之间；内、外翼板(18、8)分别安装于内外侧板上，内、外翼板(18、8)上分别装配有多个与机动车轮胎侧面滚动摩擦的接触轮(10)；所述内侧板或者外侧板(7)后端安装有驱动轮卡锁(20)，所述驱动轮卡锁(20)的锁销(30)伸出后能够插入驱动轮(6)的凹凸齿中间，限制驱动轮(6)转动；所述内、外翼板(18、8)通过带有弹簧的合页(12)安装于内、外侧板上；内外翼板上的接触轮(10)通过合页弹簧(26)的弹簧力夹住轮胎侧面；所述外翼板(8)通过位置可调的合页装置安装于外侧板(7)上，所述合页装置包括带有弹簧的合页(12)、合页固定座(25)和底座定位器(24)，所述底座定位器(24)固定于顶板(9)中部，所述合页固定座(25)底部伸入底座定位器(24)的底部相应槽内、二者之间通过调节螺栓(27)控制距离，所述合页(12)安装于合页固定座(25)上；所述履带(1)内，前导向轮(3)和张紧轮(2)之间另加装一个前导向轮B(38)，所述前导向轮(3)固定于内、外侧板之间，张紧轮(2)、前导向轮B(38)及前导向轮(3)固定于导向轮架(35)内，导向轮架(35)的内外侧与内、外侧板的连接处分别设有若干仰角调节锁位孔(37)，所述导向轮架(35)通过前导向轮(3)的轮轴、仰角调节锁位孔(37)与内、外侧板活动连接；所述内、外侧板后端安装有伸缩式登车桥(13)；所述伸缩式登车桥(13)为两段分体或者三段分体，两段分体由内、外两段相互嵌套而成，三段分体由内、中、外相互嵌套的三段组成。