电动汽车充电器、充电桩及充电管理系统

专利主权项内容

1.一种电动汽车充电器，其特征在于，包括：输入接口、第一整流电路和输出电路；所述输入接口与供电系统连接，用于接收所述供电系统输出的交流电信号；所述输入接口与所述第一整流电路之间设置有第一控制电路，所述第一控制电路包括第一控制继电器、触发电路和第二整流电路，所述第一控制继电器设置在所述输入接口与所述第一整流电路的通路上；所述触发电路与所述第二整流电路的直流输出端连接，用于接收用户的触发信号，并将所述触发信号传输至所述第二整流电路；所述第二整流电路的直流输出端与所述第一控制继电器的控制端连接，所述第二整流电路的输入端与供电系统连接，用于在所述触发信号的触发下，获取所述供电系统输出的交流电信号，并将所述交流电信号整流成直流电信号，向所述第一控制继电器输出所述直流电信号，以控制所述第一控制继电器接通所述输入接口与所述第一整流电路的通路；所述第一整流电路用于将所述供电系统输出的交流电信号整流成直流电信号并将所述直流电信号传输至输出电路；所述输出电路包括有输出接口和第二控制电路；所述输出接口用于与电动汽车的电池连接；所述第二控制电路包括有均衡电阻和与所述均衡电阻连接的第二控制继电器，所述第二控制继电器设置在所述第一整流电路与所述输出接口的通路上；所述第一整流电路传输的所述直流电信号通过所述第二控制电路传输至所述输出接口，以给所述输出接口连接的所述电动汽车的电池进行充电；所述均衡电阻通过所述输出接口与所述电动汽车的电池连接，所述均衡电阻的一端共同连接在所述第二控制继电器的控制端，所述第二控制继电器还用于获取所述电动汽车的电池的电压值，当所述电动汽车的电池的当前电压值达到所述第二控制继电器的感应电压时，所述第二控制继电器断开，切断所述第一整流电路与所述输出接口的通路，停止给所述电动汽车的电池充电；其中，所述均衡电阻为可调电阻，所述可调电阻由多个电阻并联组成，所述多个电阻的一端共同连接在所述第二控制继电器的控制端，所述多个电阻的另一端分别通过多个开关连接在所述输出电路的正极输出端；所述充电器还包括连接所述第二控制继电器和所述第二整流电路的直流输出端的第一信号线；所述第二控制继电器还用于当切断所述第一整流电路与所述输出接口的通路时，通过所述第一信号线触发所述第二整流电路停止向所述第一控制继电器输出所述直流电信号。