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一种涵道式垂直起降飞行器低噪音机匣及舵面

申请号: CN201711369777.5
申请人: 西北工业大学
申请日期: 2017年12月19日

摘要文本

本发明公开了一种涵道式飞行器低噪音机匣及舵面,机匣分唇口环、机匣主体及锯齿底环,三者依次从上向下排列,通过四个螺孔使用长螺栓与螺母连接和固定;尾部导向舵面安装在锯齿底环内侧,尾缘处有三角形锯齿。锯齿底环尾部锯齿为正弦型,锯齿端面与机匣内侧圆柱面垂直。进行了机匣处理后的机匣主体能更有效的吸收螺旋桨产生的噪声;锯齿底环通过影响速度剪切层结构,能有效降低涵道飞行器的射流噪音;尾部导向舵面尾缘处的锯齿结构加宽了尾迹区域并加快了尾涡的破碎,有效降低了舵面后的湍流噪声。与传统多旋翼和涵道飞行器相比,使用本发明提出的机匣及舵面的飞行器飞行时更安静,能够让飞行器执行有高隐蔽性需求的任务,有着广阔的应用前景。

专利详细信息

项目 内容
专利名称 一种涵道式垂直起降飞行器低噪音机匣及舵面
专利类型 发明授权
申请号 CN201711369777.5
申请日 2017年12月19日
公告号 CN107933891B
公开日 2024年2月2日
IPC主分类号 B64C11/00
权利人 西北工业大学
发明人 刘汉儒; 杨皓琦; 王海童; 王掩刚
地址 陕西省西安市友谊西路127号

专利主权项内容

1.一种涵道式垂直起降飞行器低噪音机匣及舵面,其特征在于,包括唇口环(1)、若干舵机安装架(9)、机匣主体(2)和若干尾部导向舵面(4);所述唇口环(1)为环状体;机匣主体(2)为两端开口的柱状空腔体,一端与唇口环(1)固连,另一端周向均布有若干连接装置,且连接装置和连接装置之间周向开有锯齿;机匣主体(2)内壁上开有若干球形槽;尾部导向舵面(4)整体为板状,数量和连接装置的数量相同,尾部导向舵面(4)远离机匣主体(2)的一侧开有锯齿;四个尾部导向舵面(4)靠近飞行器中心的一端与连接装置连接,构成旋转副,另一端分别与对应的舵机连接;所述舵机安装架(9)为板状体,一端与机匣主体(2)固连,另一端开有凹槽,凹槽轴线指向机匣主体(2)的内径方向;所述尾部导向舵面(4)为四个,呈十字状分布;所述机匣主体(2)采用发泡率为20%~40%的EPP泡沫材料制成;所述若干球形槽在机匣主体(2)内壁上周向分布一圈为一组,共有若干组,且每组和每组之间为交错排列;每个球形槽的球心距机匣主体内壁面的距离为s,球形槽的外径为d,s为0.4d~0.45d;机匣主体(2)内壁面的周长为r,每一组中相邻两个球形槽的球心距为s,s为0.003r~0.01r;相邻两组上下两个球形槽球心距为s,s为0.5d~d。113322