一种宽速域自适应气动驻涡进气道设计方法

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本发明关于一种宽速域自适应气动驻涡进气道设计方法，涉及飞行器技术领域。进气道管道中心线设计为“S”弯管道；设计过程包括如下步骤：步骤S1：综合考虑气动、隐身和空间方面的要求，以及发动机方对进气道的要求，确定进气道基本的几何特征；步骤S2：根据进气道基本的几何特征确定管道型面几何参数化方法；步骤S3：根据总体给出的空间和隐身方面的约束，确定基本的几何参数；步骤S4：确定喉道的参数；步骤S5：基于CFD方法的优化设计，完成气道管道曲面的设计。本发明得到进气道在收敛段能产生自适应的气动驻涡，在不同来流条件下该气动驻涡能调节进气道气流匹配发动机所需，能够替代CARET进气道复杂的附面层泄放系统。