一种齿轮惯容负刚度摩擦阻尼装置
摘要文本
本发明涉及结构振动控制技术领域，尤其涉及一种齿轮惯容负刚度摩擦阻尼装置。包括外壳、齿轮惯容系统、鼓刹摩擦系统以及共同驱动齿轮惯容系统和鼓刹摩擦系统的直齿条，还包括有限定齿轮惯容系统和鼓刹摩擦系统工作平面的直线轴承和齿条限位器；所述齿轮惯容系统包括两组相互啮合的一级齿轮组、二级齿轮组，任一齿轮组包括两个相对间隔设置且大小各异的直齿轮，每个齿轮组内的两个直齿轮中心轴线共同设置有一根传动轴并通过平键相连，传动轴两端设置有转动轴承与外壳相连；所述鼓刹摩擦系统包括驱动齿轮和与驱动齿轮同心焊接的摩擦圆钢，摩擦圆钢内侧设有鼓刹器。本发明在提供负刚度的同时产生摩擦阻尼进行耗能，实现结构位移与加速度的双控策略。
申请人信息
- 申请人:北京工业大学
- 申请人地址:100124 北京市朝阳区平乐园100号
- 发明人: 北京工业大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种齿轮惯容负刚度摩擦阻尼装置 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311597929.2 |
| 申请日 | 2023/11/27 |
| 公告号 | CN117605169A |
| 公开日 | 2024/2/27 |
| IPC主分类号 | E04B1/98 |
| 权利人 | 北京工业大学 |
| 发明人 | 石路炜; 彭凌云; 张如函; 尹祎文 |
| 地址 | 北京市朝阳区平乐园100号北京工业大学 |
专利主权项内容
1.一种齿轮惯容负刚度摩擦阻尼装置，其特征在于：包括外壳(1)、齿轮惯容系统、鼓刹摩擦系统以及共同驱动齿轮惯容系统和鼓刹摩擦系统的直齿条(12)，还包括有限定齿轮惯容系统和鼓刹摩擦系统工作平面的直线轴承(14)和齿条限位器；所述齿轮惯容系统包括两组相互啮合的一级齿轮组(2)、二级齿轮组(3)，任一齿轮组包括两个相对间隔设置且大小各异的直齿轮，每个齿轮组内的两个直齿轮中心轴线共同设置有一根传动轴(4)并通过平键(5)相连，传动轴两端设置有转动轴承(6)与外壳(1)相连；所述鼓刹摩擦系统包括驱动齿轮(8)和与驱动齿轮(8)同心焊接的摩擦圆钢(9)，摩擦圆钢(9)内侧设有鼓刹器(10)，鼓刹摩擦系统中心轴线处也设置有传动轴(4)，传动轴(4)两端也设有转动轴承(6)，鼓刹器(10)与外壳(1)通过固定支座(11)连接；驱动齿轮(8)与直齿条(12)上部啮合并处与同一工作平面；所述齿条限位器包括相对间隔且对称设置的三个转动轴承(6)，其中心轴线设置有传动轴(4)，两个外侧的转动轴承(6)与外壳(1)相连，中间的转动轴承(6)与直齿条(12)背面沟槽相接触，用以限制直齿条(12)与中间的转动轴承(6)处于同一工作平面；所述直齿条(12)设置在一级齿轮组(2)、二级齿轮组(3)之间，其中，一级齿轮组(2)的小齿轮与直齿条(12)下部啮合并处于同一工作平面，一级齿轮组(2)大齿轮与二级齿轮组(3)小齿轮相互啮合并处于同一工作平面，二级齿轮组(3)大齿轮工作平面与小齿轮工作平面以直齿条(12)工作平面为对称面对称设置。。来源：马 克 团 队