基于ILS进近方式的飞机经纬度修正方法及装置
摘要文本
本发明涉及航空数据计算技术领域,公开了基于ILS进近方式的飞机经纬度修正方法及装置,方法包括:基于航班信息选取目标飞机的飞行数据文件,获取飞行数据文件中目标飞机着陆机场的目标跑道数据对航向道偏离参数和滑道偏离参数进行角度单位转换,计算得到航向道偏离角度和下滑道偏离角度;基于下滑道信号接地点至跑道入口距离结合目标飞机无线电高度以及下滑道偏离角度计算目标飞机距离跑道入口的距离,并结合跑道入口经度、跑道入口纬度、航向道偏离角度、跑道真航向角度计算得到修正后的目标飞机的目标经度以及目标纬度。修正后的经纬度数据更准确,更好地反映飞机的实际位置,有效提高在飞机在飞行下降和进近阶段记录的经纬度数据准确性。
申请人信息
- 申请人:中国民航科学技术研究院
- 申请人地址:100028 北京市朝阳区西坝河北里甲24号
- 发明人: 中国民航科学技术研究院
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 基于ILS进近方式的飞机经纬度修正方法及装置 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311211660.X |
| 申请日 | 2023/9/19 |
| 公告号 | CN117490642A |
| 公开日 | 2024/2/2 |
| IPC主分类号 | G01C1/02 |
| 权利人 | 中国民航科学技术研究院 |
| 发明人 | 焦洋; 韩静茹; 孙华波; 林柳杨; 沈彬楠 |
| 地址 | 北京市朝阳区西坝河北里甲24号 |
专利主权项内容
1.一种基于ILS进近方式的飞机经纬度修正方法,其特征在于,所述方法包括:基于航班信息选取目标飞机的飞行数据文件,所述飞行数据文件包括:第一航向道偏离参数、第二航向道偏离参数、第一下滑道偏离参数、第二下滑道偏离参数;获取飞行数据文件中目标飞机着陆机场的跑道信息,选取距离飞机落地时刻经纬度距离最近的跑道作为目标跑道,并获取目标跑道数据,所述目标跑道数据包括:跑道入口经度、跑道入口纬度、跑道标准下滑角、跑道真航向角度;对所述第一航向道偏离参数和第二航向道偏离参数进行角度单位转换,并计算得到航向道偏离角度;对所述第一下滑道偏离参数和第二下滑道偏离参数进行角度单位转换,结合所述跑道标准下滑角计算得到下滑道偏离角度;基于在跑道入口处飞机的距地的预设高度以及跑道标准下滑角计算得到下滑道信号接地点至跑道入口距离,根据所述下滑道信号接地点至跑道入口距离结合目标飞机无线电高度以及所述下滑道偏离角度计算目标飞机距离跑道入口的距离;基于所述目标飞机距离跑道入口的距离、跑道入口经度、跑道入口纬度、航向道偏离角度、跑道真航向角度计算得到修正后的目标飞机的目标经度以及目标纬度。